对于音乐，每个人的喜好不一样；对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装中，也存在着各种不同的改装方式，每个人的听音水平不同，所以我们要根据每一位车主去搭配不同音乐风格的器材，量身定制不同的改装方案。 传统的汽车喇叭是两分频套装或是同轴喇叭，质量好的两分频喇叭也不差，安装上车后高音和中低音位置距离太远了，造成接近聆听距离的只有高频部分，而中低频永远在脚下！这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡

雅阁之前的款式一直是以严肃和庄重为主，而这一代雅阁打破了这一刻板认知。换上了新款的运动装，新款雅阁的外观更容易吸引年轻人。内饰设计更加简约大气，科技感十足，车内更长更宽，无论是驾驶还是乘坐，依然延续了它舒适的本质，在这方面，雅阁一直没有让人失望过。 改装店改装，其实我自己觉得除非周边真的没改装店，不然不会去离自己太远的地方改装，毕竟售后没保障，而且太麻烦。我家住惠州龙门，所以我优先选择周边的音改店

中国市场的汽车品牌简直多如牛毛，之中当属中国品牌数量众多，竞争也更为残酷。对一个新兴市场而言，这种现象并不奇怪。在壮大的中国品牌队伍中，除了历史较长久的吉利、比亚迪之外，也不乏突飞猛进的后起之秀，广汽传祺就是其中之一。这个2010年才创立的年轻品牌，靠GS4带动了销量，靠GS8拉高了品牌调性，在一路高歌之下，广汽传祺GS5也迎来了换代。 【原车音响分析】 音响使用的并非知名品牌，采用的是原厂音响，根据网上综合评价该音

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

汽车音响行业虽然在中国已发展多年，但之前还属小众行业，从业人员极少，且多半不是专业人才，专业水平参差不齐，难以满足行业对技术人才的需求，特别是在当前行业快速发展时期.汽车音响改装人才缺乏问题更加凸显。MTS联盟总部为了让更多学徒学习到怎么改装出一部展示车辆，用了5天培训他们让他们亲身学习。 2个人合力将门板拆卸下来把喇叭换成MTS的 A柱三分频倒模 学员们花了5天时间学会制作尾箱工艺 合照，站着的2个是梁总(左边)和萧总

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

MTS越南总代理：CNT技术服务有限公司登陆Vietnam Auto Expo 2019展会，让MTS带你参观越南河内Vietnam Auto Expo 展会吧。 我们放置好参展车辆，在现场摆放好产品整理一些小礼品让群众参与互动 下面有小姐姐，熊本熊在现场跟群众互动哦！ 参展车辆澎湃的音响，闪耀的灯光吸引了一大群外国友人来参观，现场一度火爆起来了 MTS越南总代理为客户讲解产品介绍，为大家更好的了解我们MTS音响品牌

对原车的音响一直就不是很满意，升级的念头也一直在心头萦绕，原车配备的音响，主机厂考虑到成本因素，音质不太好，不同于家用音响，汽车的工况是比较恶劣的，高温高湿、冬季还有低温，而且行驶中的噪音和共振也是不利于听感的，如果想达到自己比较满意的环境和音质，做的功夫就太多了，比如最基础的四门隔音，升级机头、功放和喇叭等，汽车音响升级是一件系统的事。 一、产品介绍 已经多年不摸这玩意了，收到货一看还挺小巧，甚至

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW30.3) 后声场(被动两分频EV650PRO ) MTS 4路功放(M80.4) MTS 6路DSP(DSP8X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成本

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前

音响发烧友聊天，经常会听到他们说音质、音色、音场、频段、解析力、动态对比等高大上的词。对于不了解音乐、音响的小白来讲，简直听得云里雾里。 现在小编就用简单易懂的话语，带您了解这些词的概念含义。 音质 音质是指声音的品质,音质是指声音的品质，许多人都把它与“音色”混淆了。 什么叫作声音的品质？ 当您在说一双鞋子品质好的时候。您指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、时不时髦。同样的，当您在说一

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。 操控性，外观造型这么完美，可惜锐志音响系统却不尽人意，想追求极致

雷克萨斯GS300在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。这辆雷克萨斯GS 300虽然满足了车主的眼福，但是却满足不了车主的听觉.这让车主困扰了很久.音响改装成为了汽车改装的主题，它能满足您对完美试听的追求，极限地还原音乐的音质，让你可以摒弃喧嚣的都市，在个人移动空间里寻觅心灵的解脱。 处理器：MTS DSPXII 前声场：MTS 蒙娜丽莎签名版2way 后声场：MTS ER650Pro 前声场功放：MTS-Eternity S4 超低音喇叭：MTS W系列W12超低音 低音功放：MTS MD

长安35plus这款车的原车音响是简配，原车拆出来的音响是没有品牌标注的普通音响，前后一共4只纸盆喇叭。对于这样的音响配置，稍微有点要求的车主都无法忍受。喜欢音乐的车主只能进行改装升级，才能享受高品质的音响效果。 前声场：MTS-01两分频套装喇叭 后声场：MK650同轴 处理器：DSPmimi 前声场喇叭安装： 原车的喇叭纸质音盆，塑料盆架，小磁铁，做工用料很差。而前声场升级的MTS-01两分频套装喇叭极具质感，用料好，韧性足。它的响应灵敏、

音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，车主虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的品质，车主来到了番禺信达影音做音响升级工作。 前声场：EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：MX65PRO二分频套装喇叭 四路功放：A100.4 低音炮：VX12 处理器：DSP6PRO 四门MTS隔音 前声场安装的是EV6

EMMA(艾玛)是汽车音响竞赛的国际性组织。全球共计41国家加入艾玛联盟体系中，亚洲地区分别有马来西亚、泰国、韩国、菲律宾、中国、越南、印尼。EMMA成立目的是协助汽车多媒体产业推向市场化，并透过赛事平台宣扬最新产品信息与改装技术交流。 汽车多媒体竞赛联盟（EMMA）是全球认可的汽车音响比赛，是所有汽车音响比赛中最高含金量、最高荣誉、最高竞技水平、最高知名度的比赛。这次比赛活动裁判是外籍裁判，足以证明这次比赛的含金量。

改音响不要只注重价格，专业技术才是关键，再好的器材遇到杂牌店不但达不到自己的效果而且还糟蹋车，所以这次车友有了上几次的前车之鉴经过不断考察与查询最终选择我们新塘红日汽车音响到店后跟我们沟通过后 我们为车友制定升级方案 车友没试听直接装车 对于改装后的效果车友很满意。 处理器：MTS-DSP8PRO 二路功放：MTS-A200.2 前声场三分频倒模：MTS-30周年纪念版EAW30.3 后声场：MTS-P165PRO 一路功放：MTS-W1200.1 低音炮：MTS-T10 四门隔音除了可以减

途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。 作为运动型的车型，外观跟的上时尚潮流，车内低调的追求高品质生活，下面介绍这款途胜的音响升级之路。 途胜汽车音响升级方案： 音源；歌航 A3 DSD播放器 前声场；英国 BRMMONZA 3Ways 功放；意大利Eterni

丰田汉兰达有着宽大的车身，其乘坐舒适性是毋庸置疑的。然而并不是说受人青睐它就是十全十美的，它身上同样也有很多日系车所共有的一些缺点。如音响质量差就是其中最大的缺点，不做音响改装丰田汉兰达整体的舒适感就会降低很多。 前声场：MX65PRO 后声场：MK65PRO 处理器：DSP6PRO 在隔音升级完成后，改装技师将前声场喇叭升级为MTS-MX65PRO套装喇叭，音色清晰透明，音质柔美细腻，高频清澈有质感、中频饱满丰富、低频结实有力，人声的结像及乐

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为皮卡甚至越野车型中的佼佼者。我们为您浅谈一下硬汉越野的音乐之路。 坦途汽车音响升级方案: 前声场：英国 BRM MONZA系列 2way 后声场：英国 BRM MONZA系列 2way 功放：意大利 MTS T400

MTS-Eternity 165（永恒系列二分频） 意大利设计，碳纤维椎体 高强度金属盘架，丝膜球型高音 音色自然有美感，中低频丰满有力 高频泛音丰富，等你体验

MTS-Eternity 165（永恒系列二分频） 意大利设计，碳纤维椎体 高强度金属盘架，丝膜球型高音 音色自然有美感，中低频丰满有力 高频泛音丰富，等你体验

【回顾】酷狗蘑菇·萤火虫动漫音乐嘉年华在广州国际采购中心热闹开展，对于各位动漫粉丝来说，这绝对是人生中的一个大日子。 开展这天，MTS二次元风专车出发到萤火虫动漫音乐嘉年华现场，现场我们邀请初音未来Miku为我们助威，在场外吸引了大量二次元粉丝参观，一时间MTS成为了外场C位。 在各位粉丝热情高涨时，我们拿出了我们的新产品K歌播放器K1，在现场让各位动漫粉丝体验了一次车载KTV的便捷和性能。 意大利MTS-K1播放器产品可以在车内

扬声器又称"喇叭"。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，电声学设备。喇叭(扬声器)一般称为非洲之角，是一种不可缺少的设备一套音响系统。一切从"小号"的人，听音乐和欣赏。由于进入"声能"，唯一的设备电能的质量和角，整个音响系统的声音，特点发挥了决定性的作用。 扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大。扬声器在音响设备中是一个最薄

作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势，被东南亚媒体誉为"完美MPV";更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 在视觉与动力方面它已经这么完美，怎么能落下听觉上的体验，接下来，我们看看下面这台GL8是如何追求极致享受，怎么打造一个移动音乐城堡的。 别克GL8音响配置清单； 主机；日本阿尔派 163 一台 解码器； 意大利MTS XII 一台 前声场；

兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，越野中的王者。下面跟着小编看看文章中的这台陆巡 奔驰；“我可以去世界上任何一个地方” 陆巡；“我可以从世界的任何一个地方

汽车音响改装有多种方式，对于初次改装音响的车主大部分都是选择换换喇叭之类的，简单无损的安装提升效果，后期再通过器材升级来完善声音效果。而本次改装的丰田RV4是一个发烧友也对我们MTS的无比信任，因此选择一步到位的升级。 前声场：MTS ER650pro两分频套装 后声场：MTS MK650同轴 处理器：MTS DSP6Pro 超低音：MTS VX12超低音炮 隔音：MTS 四门双层隔音 线材：MTS顶级进口纯铜线材 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高音安装在仪表台

现在无损的升级得到众多车主的喜欢，不破坏内饰和线路，原装位的升级，专用音响量身定制。无损的安装方式，快速改善了原车音质。 前声场：MTS-30周年EAW30.3三分频套装喇叭 MTS-DSP8X六路功放处理器 MTS-VX12超重低音 MTS隔音 从车上拆下的JBL三分频原车喇叭音质一般，做工一般，音响体现不大 点击展开，查看完整图片 点击展开，查看完整图片 MTS-30周年EAW30.3三分频套装喇叭原装位安装，采用橡胶垫圈固定，喇叭防水罩的使用避免了因洗车或者下雨进水

汽车音响改装的意义就在于让音响更优秀，让享受更极致，让心情更美好，归根结底还是在于提高了生活的品质， 想要品质声音也是很容易，不用大变身，一套器材的简改，便可将美声收入麾下，尽情的享用，放飞心情，从音响改装开始！ 前声场：30周年MTS_EAW30.2 后声场：EV650 PRO 四路功放：MTS-S4 超低音功放：W1200.1 电容：MTS-1 500F 处理器：DSP 8PROv2 低音炮：12寸JBL 车主十分追求音乐的真实还原，这套有高度还原音乐能力的MTS_EAW30.2两分频喇叭作为前声

汽车音响改装诱人的不仅仅是声音效果，改装后的视觉造型同样能够吸引人们的眼球。而在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于是尾箱造型，下面我们看看这辆丰田逸致的配置改装效果吧。 前声场MTS-EAW30三分频 一套 前声场MTS-A100.4功放 两台 处理器MTS-DSPXII 一台 阿尔派193主机 一台 控制面板DSP 一个 外场超高音MTS-号角 一对 外场喇叭MTS-EV650PRO 2套 外场功放MTS-A100.4 一台 外场低音MTS-W12双兹双音圈 两只 外场低音功放MTS-W1200.1 两

大家好，我们MTS联盟店又改车了，每日都有中改和大改，能让小编上文案的一般都是小编喜欢的车型，对于卡罗拉这款车，真正的“神车”开不坏的丰田，说的就是它，它一直保持全球最畅销的车型之一的地位。选择丰田这个品牌是因为放心，选择了卡罗拉这台车，是为了更放心，搞垮修理厂绝对不是徒有虚名，它并不是没有缺点，今天就在此和大家盘一盘它的缺点，内饰中庸，隔音不是一般的差劲，这基本是所有丰田车的通病，前中段起步略肉，再

在很多人看来，像奔驰A160这样的高档车，其原车音响效果也不会太差，但事实上并非如此。原车仅用了8个声场喇叭，而且喇叭做工用料也很一般，难以满足车主个性化的听音需求。为提升音响品质，车主在我们（顺德博德行）对爱车做了音响升级，经技师与车主沟通了解了听音风格后，给予了三个方案车主选择，最后车主选择了一套高端的音响系统。 前声场：MTS-蒙娜丽莎三分频 功放：MTS-EternityS4+DLS-RA40 超低音：MTS-T10 处理器：MTS-DSP8VRO-Ⅴ2 线材：MTS

MTS意大利总部工程师历时二年研发的一台平民发烧功放。T400功放在开发定位是按照Hi-End级Class A级别创作，工程师既想要外壳小体积便于安装，也想要跟甲类功放的声音，所以开发过程中也遇到种种困难，例如外壳体积散热问题，持续稳定性问题，最后将遇到的问题一一破解，最后诞生了这台T400功放。 T400集结一身名牌发烧元件（例如：日本伊娜音频电容，美国摩托罗拉功放管，美国Hi-End级专用音频IC275等等） 整体声音表现温暖细腻自然松软，搭配人

看到这辆本田杰德的第一眼是被外观吸引的，整体的车身流线张扬着年轻的性格，但又不失稳重，轮毂非常动感，给整车带来了一股年轻的气息。作为一款日系MPV的代表车型，杰德的原车音响也没有逃过“噪音”的魔咒。因为喇叭材质的限制，平常听歌还是可以的，但在听了朋友改装的音响后，车主再也不能忍受了，找到我们帮他出改装方案。 方案的前声场是采用纯进口的MTS-M20二分频和EV305中音喇叭搭配组成一套三分频。高音+中音用“8”字形的安装

丰田新汉兰达不仅拥有力量型的男子汉外观，还具有宽敞舒适的乘坐和载物空间，再加上整体的舒适性和随心所欲的操控性让汉兰达犹如一位柔情大汉，不仅让男同胞们对它情有独钟，连女同胞们也对它喜爱有加。然而，美中不足的是它的原配音响。 今天硬汉就要来丰富自己细腻温柔的内在，当然想要成为内外兼修的“移动伴侣”一套出色的音响系统必不可少 此次我们给车主推荐的升级系统产品如下： 前声场：ER650 PRO 后声场：MX650PRO 处理器：DSP6PRO

好听的音乐不管什么时候听都很好听，这就是经典音乐的魅力，伴随着动人的旋律，歌手的情感渗透在每一句话、每个字上，让听者感动不已，而能够久听不腻的关键，就是要有一套音质出色的音响系统，像一般的原车音响配置是无法达到的。 处理器：MTS-DSP8X-OVER.A 前声场：MTS-EAW30.3三分频 前声场功放：MTS- DSP8X-OVER.A 低音：MTS-W10 低音功放：MTS-W1200.1 线材：MTS发烧级纯铜线材 首先是对音源部分的升级，我们为音响系统添加了一台MTS-DSP8X-OVER.A音频处理

本田作为一款在世界都享有盛名的品牌汽车，主要是他的质量稳定性，安全性和使用成本省油为名，而思铂睿是本田旗下的一款运动型轿车，它以“高端运动”为设计理念，搭载多项世界高端技术，并采用了与讴歌TSC相同的基础平台打造而成，从而使得汽车在产品品质、运动特性上的表现更加出色，从而为车主带来了更加出色的用车体验。但是他令车主不满意的就是原车音响系统所播放出来的音乐效果不理想，这也直接影响到了车主的听音体验，车主

音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，车主虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的品质，车主来到了我们MTS联盟店做音响升级工作。 前声场：默驰sp65.3Ms.三分频套装喇叭 后声场：默驰m5_25两分频套装喇叭 超低音喇叭：MTS-W12超低音喇叭 中音：MTS-EV305M 四路功放：MTS-L400PRO

汽车音响改装的意义就在于让音响更优秀，让享受更极致，让心情更美好，归根结底还是在于提高了生活的品质，想要品质声音也是很容易，不用大变身，一套器材的简改，便可将美声收入麾下，尽情的享用，放飞心情，从音响改装开始！ 前声场：EAW30.2两分频套装喇叭 后声场：EAW30.2两分频套装喇叭 四路功放：L400 超低音功放：W1200.1 处理器：DSP6 前后声场EAW30.2两分频套装喇叭原车位无损安装，这款喇叭完美的继承了意大利MTS一贯的特色，细腻通透

丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气，表面光泽、艳丽饱满，充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感，打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。这么高性价比的车型，怎少的了发烧音乐的陪伴！音乐可以给人以美的享受和熏陶，好的音乐可以净化心灵，特别在旅途中，音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。 音响处理器：意大利MTS-DSP6pro 前声场：意大利MTS-EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：意大利MTS-MK65PRO同轴喇

沃尔沃XC60外观过目不忘，动感车线尽显大气格调，兼备越野车的性能和跑车的个性。专为追求运动特性的年轻精英打造，安全系统性能也是佼佼者。然而再好的车也有其软肋， 今天，我们新兴永远汽车影音又迎来一辆沃尔沃XC60进行隔音作业。 首先做隔音前要对原厂劣质隔音进行清除！ 叶子板隔音做得好，尤其重要！可是工时也是非常长的，必须清洁干净，然后再贴上隔音 贴完止震板后，必须要用专业工具压紧！！！！ 原车门板内部空洞结构较大

霸道一直是越野车中的常青树，也是大家非常喜欢的一款越野车，正因如此，也被很多车型经常拿来对比。皮实耐用，可靠性极好。性能非常均衡，对于喜欢和了解霸道的人，根本就不用说太多。 也是从来没有车友说，霸道原车音响很好，的确，作为开过其他同价位的车来说，真的霸道原车音响实在难匹配他的档次，所以这次我觉得改音响，因为我住在清远，也对比了很多的改装店，也犹豫了一段时间，最后决定在星乐汽车音响进行升级！ 主机：日

看到凯美瑞的从商务氛围慢慢迎合市场，越来越动感的线条，而且售价不贵，性价超高，真的不感概，世界从来不变的定律，适者生存！ 音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，我虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的音质，因为我家在番禺，所以选择在周边的信达汽车

化州意大利MTS汽车音响改装联盟：新概念一站式汽车服务 改装丰田卡罗拉全车意大利MTS汽车音响案例 前声场：意大利MTS ER650套装一对 后声场：意大利MTS mk65pa同轴一对 功放：意大利MTS L400四路功放 全车纯铜线材 两门品牌隔音 改装后中高频通透，声音稳定，低频厚实，不用加超低音，车主都非常满意

亲爱的各位吧友：欢迎来到意大利mts汽车音响改装联盟