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1单向土工格栅25kn -300kn 用于路基加固 挡土墙边坡防护等。 规格齐全共 4 张
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0特性 • 高强度：由高分子聚合物经挤压、拉伸等工艺制成，在拉伸方向上具有很高的抗拉强度，能承受较大的拉力。 • 耐腐蚀性：化学稳定性好，能抵抗道路环境中酸碱等物质的侵蚀，不易老化，使用寿命长。 • 排水性：具有一定的孔隙率，能让水分在格栅孔隙中流动，起到排水作用，减少道路结构层中的积水。 作用 • 加固路基：铺设在路基中，可提高路基的承载能力和稳定性，分散路基的应力，减少路基的不均匀沉降。例如在软土地基上修建共 4 张
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1单向拉伸塑料土工格栅是以PP或PE为主要原材料，加入一定防紫外线、抗老化剂,经挤压和定向拉伸技术加工而成具有单向拉伸模量和抗拉强度的网状土工材料。 产品特点: 抗拉强度高，蠕变性能好,化学性能稳定;施工方便快捷。 产品应用主要适用于公路路基、铁路、隧道、机场、港口、码头工程的软基处理和路面、路堤、河堤的加固、滑坡、塌方的修复及治理水土流失工程。
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1TGDG120kn单向土工格栅是用高分子聚合物经塑化挤出板材、冲孔、加热后纵向拉伸而成。拉伸强度≥120KN/m,标称伸长率≤10，2%伸长率时拉伸强度≥36KN/m，5%伸长率时拉伸强度≥72KN/m ◆特点单向拉伸塑料土工格栅具有抗拉强度和拉伸模量。 ◆用途单向拉伸塑料土工格栅适用于修建铁路、公路、桥台、港口码头、挡土墙、堤坝加筋、边坡加固等工程，可大大提高承载能力，延长使用寿命，减少占地面积，施工方便，缩短工期，降低造价，大幅度减少维修费
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0单向塑料土工格栅在铁路工程中有多方面的应用，具体如下： 增强路基 火车运行产生的动荷载巨大，单向塑料土工格栅铺设在铁路路基中，能有效分配和扩散载荷，使荷载均匀传递到下层土体，提高路基的稳定性和承载力，避免因局部受力过大导致路基变形、下沉等问题，延长路基使用寿命。比如在一些重载铁路或软土地区铁路建设中，其作用尤为关键。 防止路基材料流失 可防止路基中的土颗粒等材料在列车动荷载作用下或水流冲刷等情况下流失共 4 张
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16单向土工格栅是用高分子聚合物经塑化挤出板材、冲孔、加热后纵向拉伸而成。 特点 单向土工格栅具有很高的抗拉强度和拉伸模量。 用途 单向土工格栅适用于铁路、公路、桥台、港口码头、挡土墙、堤坝加筋、边坡加固等工程领域，可大大提高承载能力，延长使用寿命，减少占地面积，施工方便，缩短工期，降低造价，大幅度减少维修费用。
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1单向塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）为主要原料，加入防紫外线和抗老化添加剂，经挤出压成薄板，再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。在拉伸过程中，高分子聚合物的分子链重新定向排列呈线性状态，形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构，从而具有较高的抗拉强度和刚性。特点 • 高强度单向增强：在纵向拉伸方向上具有很高的拉伸强度，能为土体提供强大的抗拉支持，有效提高地基的承载能力，减少沉降和
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5单向土工格栅概述 单向土工格栅是一种由高分子聚合物（PP或HDPE）经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工合成材料，具有多种优良特性和广泛的用途 一、材料特性 抗拉强度高：其结构为分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构，这种结构使它具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，例如部分产品拉伸强度可达150Mpa，能够承受较大的拉力。 蠕变性能好：在长期受力情况下，能保持较好的稳定性，不易发生过度变形。 耐折
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2塑料土工格栅拉伸方向和结构特点 单向土工格栅和双向土工格栅的主要区别在于它们的拉伸方向和结构特点。 单向土工格栅是在一个方向上进行拉伸成型，网孔呈细条的长方形。这种结构使其在单一方向上具有较高的抗拉强度和应变率，适用于需要单一方向拉力的工程，如土挡墙加固和新老路搭接补强。单向土工格栅通常由聚丙烯或高密度聚乙烯（HDPE）制成，具有较高的抗拉强度和良好的蠕变性能。 双向土工格栅则是双向拉伸成型，具有方形网孔
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14单向塑料格栅❶❸❸❷❺❷❼❼⓿❻❻
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4单向拉伸土工格栅原材料分为聚丙烯材质和聚乙烯材质 单向拉伸塑料土工格栅简介 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量
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2复合土工膜，两布一膜，一布一膜复合土工膜，两布一膜，一布一膜复合土工膜，两布一膜，一布一膜共 7 张
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9单向土工格栅 单向拉伸土工格栅 塑料单向土工格栅13325277066
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0TGDG120kn单向土工格栅是用高分子聚合物经塑化挤出板材、冲孔、加热后纵向拉伸而成。拉伸强度≥120KN/m,标称伸长率≤10，2%伸长率时拉伸强度≥36KN/m，5%伸长率时拉伸强度≥72KN/m ◆特点单向拉伸塑料土工格栅具有抗拉强度和拉伸模量。 ◆用途单向拉伸塑料土工格栅适用于修建铁路、公路、桥台、港口码头、挡土墙、堤坝加筋、边坡加固等工程，可大大提高承载能力，延长使用寿命，减少占地面积，施工方便，缩短工期，降低造价，大幅度减少维修费
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0单向拉伸塑料土工格栅是以PP或PE为主要原材料，加入一定防紫外线、抗老化剂,经挤压和定向拉伸技术加工而成具有单向拉伸模量和抗拉强度的网状土工材料。 产品特点：抗拉强度高，蠕变性能好,化学性能稳定;施工方便快捷。
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3单向拉伸塑料土工格栅是以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸形成的高强度土工材料。 单向土工格栅主要的特点：抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定。与砂石的摩擦系数大。 单向土工格栅的应用范围：高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。 适用于江河海坝增强。
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10多向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）为主要原料，经塑化挤出、冲孔、多向拉伸而成的平面网状结构的塑料土工格栅。 多向拉伸塑料土工格栅 性能参数
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17★西康铁路 土工格栅 18万平方米 ★京张高速公路 土工格栅 24万平方米 ★宣大高速公路 土工格栅 26万平方米 ★新长铁路 土工格栅 38万平方米 ★株六铁
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121、检测、清理下承层。土工格栅在平整的下承层上应该按照设计要求的宽度铺设，检测、清理下承层，避免上下层填料有刺坏土工格栅的杂物。 2、人工铺设
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61、钢塑土工格栅强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用. 2、钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作
