有很多车主认为给汽车玻璃贴膜只需要浅色的就行，原本就是深色的汽车玻璃就不用贴膜了，那么真的是这样吗?其实这是一个非常常见的误区，因为颜色的深浅并不是判断要不要贴膜的标准。 　　今天小编就来给各位说一下，原本就是深色的玻璃，到底需不需要贴汽车贴膜呢？ 　　首先，汽车玻璃膜分为前挡、后档和侧挡这些主要部分，其中要求高的是前挡玻璃，为了解决驾驶员的视线问题，规定前挡玻璃的透光率不应小于70%，切记：必须达到

　　隐形车衣发黄的问题总是很难解决的，不管是好的隐形车衣还是劣质的隐形车衣，最怕的就是他发黄，差距在好的隐形车衣可能要等个5年多或者10年才开始发黄，而劣质的隐形车衣用个一两年就变黄了。 　　除了他们本身的质量问题，车主们也发现了，白色的车贴隐形车衣比黑色的车贴隐形车衣更容易发黄。 　　一位车主私信小编，他自己有一辆白色爱车，与朋友一起贴的同一个品牌的隐形车衣，但是几年时间过后，他发现自己的隐形车衣已经

　　都说这个世界上没有后悔药，但是很多事情只有发生了才能后悔。正如隐形车衣圈子里的人经常嘲讽的那样：“咨询车衣的10个客户中，5个在考虑，4个在纠结，只有一个贴了。 　　发生的时候，其他9个没有贴车衣的客户都在感慨：早知道那天就先贴了！” 　　当车漆刮坏要去补漆的时候，很多车主觉得贴隐形车衣真的很好。那么问题来了，补过漆的车上有必要贴隐形车衣吗？ 　　其实，补过漆的车子贴车衣，这个问题要分两个层面分析：第一

　　很多车主朋友表示，贴完车衣时，表面上看起来是没有任何的问题的，但是等到用了一段时间后，隐形车衣就出现了很多的问题，需要回到门店重新处理，白白的做了很多的无用功。 　　那么，我们如何才能避免这样的问题呢？ 　　其实很简单，在验收隐形车衣的时候注意以下几点就可以了，具体需要我们注己什么，接下来就由小编带您来了解吧。 　　1.不允许出现折痕：贴隐形车衣用的是塑料刮板，只要施工手艺不是很差，普通折痕还是很难

　　只要汽车在路上行驶，汽车原车漆总是有被刮伤的可能，对于这种问题，解决办法不外乎两种，要么在刮伤前保护，就是贴上隐形车衣 ，要么在刮伤后涂上补漆，让人看不出其中的差别。 　　有人抱怨汽车车衣太贵，但随着技术的成熟和生产的激增，汽车车衣的标价已经降到了合理的范围，甚至3800元的车衣也很受欢迎。 　　而现在还有一些品牌推出了“剐蹭”保险，是后补漆价格压到很低水平之后。所以今天小编想问：如果是你，贴车衣和剐

　　很多车主在听说汽车保护膜的时候，都觉得施工肯定很简单就像是给手机贴膜一样，自己就可以完成，但其实在业内经常流传一句话“三分膜，七分贴”，意思就是你买的膜再好，最终的效果如何还是要看贴膜施工的能力。 　　今天小编就来给大家分享一下贴膜施工中的无痕包边。 　　汽车保护膜贴上后的效果怎样，不仅是选择一张优质的汽车保护膜就能实现的，优质的汽车保护膜可以用的年限更加的长久。 　　但若是施工的过程中出现过失，

　　现在很多车主发现，隐形车衣正在慢慢流行起来，其实，对于如此受欢迎的产品来说，主要是因为现在很多家庭购买的车价值相对较高，所以对于高价值汽车进行有效的保护，已经成为很多车主关注的焦点。 　　对于隐形车衣来说，这是有效保护车漆的重要措施。 　　今天通过这样一篇文章来简要介绍，对于隐形车衣，为什么流行呢？ 　　如果说隐形车衣在几年前还是一个新生产品的话，现在可以说，隐形车衣已经完全走进了汽车市场。 　　

　　现在很多车主越来越重视汽车漆的保养，就像手机膜一样，这也是同样的原理，所以手机膜从开始的一层塑料漆膜逐渐上升为磨砂漆膜、钻石漆膜、钢铁漆膜，主要是为了保护屏幕不受划痕和裂纹的影响。 　　对于汽车漆的保护也是逐渐从封釉、上蜡、结晶镀、慢慢发展到漆面保护膜，又称透明膜，专业点称为隐形车衣，保护漆的耐久性越来越高了。 　　随着产品的开发，从短短的一周开始，它甚至可以保护到现在的5到10年。 　　也可以说，汽

　　我想很多车主都遇到过类似的问题：车衣起边，开裂，变黄，许多车主的第一个想法，是车衣的质量问题，其实也并不完全是。 　　那么究竟什么原因导致了隐形车衣使用时间缩短呢？ 　　作为汽车漆面保养的一种方式，隐形车衣在行驶过程中难免会遇到腐蚀，一旦被腐蚀的程度过大，就会直接导致车衣产生裂纹，因此平时也需要对车衣进行专业的保养。 　　市面上大部分保养液对车衣都有一定的腐蚀作用，建议大家可以采用三合一保养液来保

　　汽车的漆面是非常容易被损伤的，特别是在空旷多树的地方，会有更多的外界物质成为了车漆面损伤的因素，今天小编就根据能够影响车漆面的因素来看看有什么办法能够保护车的漆面。 　　 　　(1)树胶锈蚀车漆 　　所说的树胶便是：植物在损伤后源于自己疗伤等目的而形成的一种分泌物，树胶主要成分为多糖醛酸的钙、镁、钾盐，具备一些相应的黏性。 　　假如滴到车漆上，难以有效清除，并且，树胶自身对车漆具有腐蚀作用。假如车辆停

　　天窗冰甲的主要功能是隔热和防紫外线，还有具有防爆功能的更好的汽车膜，毕竟，如果汽车玻璃突然破裂并撞到人，那仍然是非常危险的事情，如果贴了防爆汽车膜，则车主会更加安全。 　　另外，汽车膜通常是黑色的，贴上汽车膜后，通常从外面看不到汽车内部，从而保护了汽车的私密性。 　　这比安装隐私玻璃更为方便，即使您在车上放一些贵重物品也不必担心被盗，因此车主通常会在新购置的汽车上贴上车膜。 　　还有大部分原因是4S

　　现在汽车改色膜还是非常受欢迎的，同时市场上也有着很多的产品，让车主们都不知道该如何去选择，今天小编就来给大家分析一下汽车改色膜的质量该如何辨别，要从哪些方面来分析。 　　现在的改色贴膜按产地来分，首要分为劣质和优质两类，劣质改色膜在施工后效果以及持久性上都不及优质改色膜。假如没有长时间的改色需要，只是想变换下车身色彩，那么价格便宜的劣质改色膜是不错的选择。 　　假如寻求更好的，且对改色膜时间有长

　　无论是新手司机选择还是爱车一族，漆面上的划痕都是令人无法忍受的。于是车主们拿出了自己的十八般武艺，牙膏、补漆笔各种功能轮番上阵。但最终还是发现这些工具只是为了一时的，漆面划痕正确分析处理，还得靠隐形车衣。 　　有人可能会问，为什么牙膏会起到消除轻微划痕的作用？用牙膏去除漆面划痕的成本几乎可以忽略不计，但这只是一种临时措施。 　　如果下大雨，牙膏自然会被冲走，还有一点就是用牙膏刮车身漆面更适合浅色

　　我们都知道隐形车衣都是一套贴的，而且贴一套隐形车衣的价格也并不便宜，一般都是根据车辆的大小和车衣的材质来决定价格的。 　　和其他类型的汽车贴膜相比，隐形车衣真的算贵了的，因此就会有车主表示，这么贵还不如给汽车打蜡呢！真的是这样吗？听小编给你分析分析。 　　隐形车衣是为了保护汽车的原厂车漆，而原厂车漆在出厂时表面经过了高温烘烤，使油漆与铁板面完全可以贴合。 　　加上喷涂的无尘环境，在喷出来的原漆几乎

　　隐形车衣大家都想贴，但是让很多人望而却步的除了它的价格外，还有它的使用时间，因为知道这不是一件永久的装饰，到底能用几年呢? 　　虽然贴膜店里面说10年，但很多车主仍然不信，毕竟能用到十年的前提是有非常多的保养方法，今天就来给大家说一下该如何保养隐形车衣。 　　随着生活的进步，越来越多的车主把更多的精神投入到汽车保养上，隐形车衣无疑是保护汽车及驾驶员的不二选择。 　　好的隐形车衣售价高达数千元，如果不养

南宁万里汽配城这家音响码头太坑了车友们请谨慎，当时去店里装了套三分频加台DSP 改之前怎么都好说，说多少年的改装技术水平；我的a柱头天我就很清楚的交代用绒皮的没见回信息第二天拍了是包白皮的，而且表面凹凹凸凸的根本不成看！过了几天做好之后去检查发现我车上物品随地丢满地，上车听了听效果整个人崩溃完，高频刺耳中频散得一塌糊涂 中低根本没声音跟原车没啥区别我花这钱图了啥？我就跟他说这么交车肯定不行 我明晚再来拿车

如果你在生活中是一个善于观察的人，你就会发现路上的行人或者骑着小电驴上下班的人都会带着一副耳机去消解在路途中无聊的时间。那我们有车一族也一样，喜欢在开车的时候放一些舒缓身心的歌曲来自嗨一番。可汽车音响又不同于随身携带的耳机可以选择自己想要的品质，毕竟它是原车自带的是厂家为了节约成本做出来的劣质喇叭。这样的喇叭对于那些音乐品质有要求的车主来说是一种折磨，所以很多有车一族都会选择去改装店去做汽车音响改

玩音响要找到对的人，不是随便找一家店感觉生意挺好的就跑进去了解。特别是一些小白还不是很懂的，最容易被坑被交学费。身边那些跑外面买二手喇叭再叫改装店安装的，是最笨的。我只能说适得其反，所以玩音响要找到合适的店很关键。

下面这辆别克英朗的车主在开自己爱车久了车厢内就产生各种噪音出来，让车主很困扰，因此车主在通过网上对我们的音响改装店进行了解后，选择驱车来到南宁对爱车进行隔音施工作业，从而提高车内整体舒适性。 隔音品牌:狮龙隔音 隔音施工部位:车门、底盘、后尾箱、后轮毂 在进行全车隔音前，首先从门板开始，拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生

初次升级汽车音响如何选合适的方案？南宁慧声技术总监讲解搭配知识

大众朗逸音响改装黄金声学，南宁音慧声悦坊汽车音响专业安装

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这款本田CRV内敛而沉稳，没有鲜明的个性，但这并不影响它成为众多年轻人士的首选，出色的性能让它一直受人喜爱。但是越野型车的噪音太大直都个问题，如何有效的降低整车噪音，提高舒适性，唯有做全车隔音，才能弥补这一缺憾。 隔音品牌:狮龙隔音 隔音施工部位:引擎盖、叶子板、车门、底盘、后尾箱、后轮毂、尾箱盖 拆开门板后我们可以看到门板上只有一层塑料膜，没有任何隔音处理，而门板由于钣金比较薄，空出来的地方很多，很容易产

有的时候改变是一件好事，当你发现你现在的生活不是你想要的，你会做出改变让自己过上满意的生活，这位宝骏E200的车主就是这样做的，宝骏E200原车的音响让他觉得不是很满意所以决定改装汽车音响。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频喇叭 功放:芬朗AL-75.4四路功放 超低音:芬朗SQ-S8超薄低音炮 隔音品牌:大麦隔音 我们的工作人员正在仔细的为车子粘贴保护膜，可以起到保护车子的作用。 做好车子的保护工作之后就可以开始门板的隔音了，门板就相当于喇叭

不一样的曲风和格调，书写着不一样的心绪。聆听着开心与不开心，仿佛在与自己一同品尝人生的酸甜苦辣。吉利博瑞在音响系统方面的表现较为一般，汽车播放出来的音乐毫无特色可言，很难满足我对音乐高品质的需求。车主为了达到自已心目中的好音响好音质，毅然选择了对爱车进行改装升级。 改装配置单 处理器:联想dsp 前声场:芬朗SQ-6.5E二分频 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴 隔音:大麦隔音 四门隔音安装 首先先给门板做个隔音，清理门板，拆开门板后

这款本田飞度蓝色的外观有一种让人眼前一亮的感觉，出色的不只是它的外观还有它的操控性能以及舒适的汽车内部，但是它的原车音响就没有那么出色了，因为厂家要控制成本的原因，所以在一些辅助设备上并没有做得很到位，所以车主只好后期自己去改装音响了。 前声场:摩雷玛仕舞两分频喇叭 后声场:摩雷玛仕舞两分频喇叭 隔音品牌:大麦隔音 门板的隔音措施也不是很到位，所以门板的隔音也是需要改装的。我们使用大麦的减震隔音材料对门板

丰田雷凌外观帅气十足，内饰简洁大方，油耗、操控、安全和品质等方面都全面领先中级车市场。自上市以来销量一直居高不下。但是和大多数同级别轿车一样，雷凌的标配汽车音响表现差强人意。这位雷凌车主来到汽车音响改装店为爱车进行音响升级。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频喇叭 低音:芬朗ONE SUB超薄低音 隔音品牌: GT、大麦 隔音施T部位:车门底盘 后轮毂 后尾箱 叶子板 全车隔音首先从板开始；拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜，只能起到防

一辆好车如果没有一套好的音响，一副好的“嗓音”，就像一个外表光鲜而内在贫乏的人，是没有真正的魅力的。这辆大众速腾的车主希望能通过改装来达到自己想要的音乐，于是他来到了我们汽车音响改装店。 前声场：诗芬尼S62 两分频套装喇叭 后声场：芬朗SQ-6.5M 两分频套装喇叭 处理器：芬朗F1 DSP功放 功 放：爱威龙L-1800单路功放 低音炮：芬朗SQ-10E超低音炮 隔音品牌：狮龙隔音(四门) 首先在内层条贴狮龙止震板，阻止门板 自身共振噪声以及外界

丰田RAV4的原车所使用的喇叭，做工粗糙、用料简单，所以其声音表现并不是特别的理想，这也很难满足车主的听音需求。为了提升音响的品质，车主通过朋友的介绍，经过多方对比之后车主最终选择了我们的汽车音响改装店，希望通过简单的升级，获得自己想要的音响系统。 前声场：摩雷柯蕾602HE 两分频喇叭 后声场：先锋TS-F170 同轴喇叭 处理器：芬朗F1 DSP功放 隔音品牌：狮龙隔音(四门) 拆卸门板后可以看到原车门板没有有效的隔音措施，存在钣金

丰田凯美瑞原车音质过于沉闷，扬声器内播放出声音总是浑浊不清，不够清晰，让车主甚是头痛，经过朋友的推荐介绍，来到了我们汽车音响改装店，希望能够解决车内的音质问题，让自己每天都能听到好声音。 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 处理器芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(前门、后平台) 丰田凯美瑞原车门板在出厂时仅在局部钣金位置贴装了一点隔音材料多数位置是没有做任何隔音处理的，所以车的隔音

雅阁原车喇叭由普通塑料盆架、纸盆以及小磁铁组成，功率小，解析力不足，在播放音乐时，声音发闷，低音单薄无力，且高音无法展现，音量大了容易失真，缺乏层次感。因此，车主来到了我们汽车音响改装店，决定对爱车的音响进行升级改装。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 功放:爱威龙L-1800单路功放 低音炮:美国DD超低音炮 隔音品牌:狮龙隔音、大麦隔音 隔音施工部位:四门、底盘、尾箱、

本田思域的设计就比较符合年轻人，所以他的用户群体大多数都是年轻的消费者。年轻人都是比较喜欢音乐，但是本田思域这款车的音响有些不尽人意。这台本田思域的车主对音乐的要求比较高，对原车的音响并不满足，所以来到了我们南宁汽车音响隔音改装店。 前声场：芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 后声场：芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 DSP功放：芬朗DSP F1 隔音品牌：狮龙隔音(四门) 噪音问题本是汽车的一大通病，所以在进行音响改装前改装技师先对车

丰田皇冠作为一款口碑好，高品质的豪华轿车，其原车音响音质层次不明，声音不稳定，听起来很飘，无法满足车主的听音需求，为了进一步提升音响音质，丰田皇冠车主经过朋友介绍来到了我们的汽车音响隔音改装店为爱车进行音响的升级。 前声场：诗芬尼S62 两分频套装喇叭 后声场：芬朗SQ-6.5 两分频喇叭套装喇叭 DSP功放：芬朗F1 DSP功放 功 放：爱威龙L-1200单路功放 低音炮：芬朗SQ-103S超低音炮 隔音品牌：狮龙隔音(四门) 汽车车门是一个空间不规

对于音乐爱好者来说，在开车的途中享受聆听美好的音乐是一件非常享受的事，一边听着好听的音乐，一边欣赏着沿途的风景，这样的生活也是人生的一大美事。 前声场:摩雷玛仕舞二分频喇叭 后声场:摩雷玛仕舞二分频喇叭 隔音品牌:大麦隔音 拆开车门板，可以看到原车的车门板上并没有安装有隔音材料，隔音并不好;钣金也没有进行隔音处理，为了有更好的音响系统，我们打算给汽车门板安装上大麦隔音。 为降低门板共振噪声，在内层贴上大麦隔音

总有那么一首歌曲，好听到令人忍不住的单曲循环。就像这位丰田RAV4的车主，喜欢一首歌曲，就会忍不住的一直听，但是原车音响的品质较为一般，没听几遍，就会让人有听腻的感觉，让车主没法好好的欣赏音乐，很不舒服，因此音响的升级势在必行。车主在网上看到我们的音响升级案例，很认可我们，于是通过官网上的电话联系了我们，来到了我们的汽车音响改装店。 前声场:喜力仕F62C两分频喇叭 后声场:摩雷玛仕舞两分频喇叭 功放: 诗曼SH-490四路

本田飞度，相信大家都不陌生，年轻动感的外观深受年轻人的喜爱，而且飞度特别适合改装，这也是年轻人喜爱的重要原因。飞度车主是一位非常热爱听音乐的人，每次开着小飞度第一件事必须打开音乐，但是由于原车音响音质太差，所以车主选择对音响进行升级改装。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 四门门板使用使用减震材料进行双层的隔音处理，车门隔音不仅仅

喜欢音乐的人总是希望能够每时每刻都欣赏着美妙的音乐，这位本田CRV的车主就是如此，他在开车的时候喜欢听音乐。不过由于本田CRV的原车音响表现非常一般，让车主无法得到对音乐的需求，于是车主来到了南宁伟强，希望通过音响改装来提升音乐品质。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 前声场安装芬朗经典超值系列SQ-6.5E两分频喇叭，蚕丝高音音盆、特殊纸浆中低音

开车听音乐是很多人的习惯，因为音乐不仅可以打破驾车的枯燥，更重要的一点是提神，愉悦心情，提高驾驶安全性。而音乐听多了，耳朵愈加挑剔，汽车音响改装便顺理成章。 前声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 原车车门的只有一块塑料板，隔音效果并不理想，播放音乐的时候，声音稍微有点大就开始震动，毫无听音体验，所以在音响升级前首先要给四门门板做好隔音

这台丰田凯美瑞的车主买车一段时间后，感到车内的一个喇叭发出的声音渐渐不如以前，还经常会有杂音，为了以后在道路上能够更好地享受到音乐的魅力，来到了南宁为爱车进行音响的升级。 前声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 原车车的隔音效果不理想，播放音乐的时候，声音稍微有点大就开始震动，毫无听音体验，为了喇叭更好的发挥，车门的隔音是必不可少的。

丰田陆巡是一款大型硬派越野车型，其越野性、可靠性、耐用性都非常优秀，也更注重舒适与豪华，受到很多越野爱好者的喜爱。出行少不了好音乐相伴，原车音质不堪入耳，声音非常差，于是车主来到了南宁，为爱车进行音响升级。 前声场:诗芬尼S65两分频套装喇叭 后声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 DSP功放:诗芬尼BO8 DSP功放 功放:诗芬尼800.1单路功放 低音炮:芬朗SQ-103S超低音炮 隔音品牌:大麦隔音(四门) 拆开门板，原车门板的隔音措施比较简陋，很难

生活中累的时候选听一会动听的音乐，在生活调剂中必不可少，更多放松解压的机会是驾乘途中，美乐相伴一路畅快是何等美哉。这辆马自达阿特兹由于原车音响系统小音量时音乐细节无法表现，大音量时又比较容易失真，未能满足车主对音乐的需求。因此车主来到南宁为爱车升级改装音响系统。 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 DSP功放:先锋80A DSP功放 低音炮:爱威龙八寸超低音炮 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 采用狮龙

车主平时喜欢听一些高品质的音乐，但是原厂的车出于成本的考虑，音质平平，很难达到车主对于音乐的要求。所以车主经过再三的考虑，最终来到了我们汽车音响隔音改装店为爱车进行音响的升级。 前声场:芬朗SQ-6.5E 两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 DSP功放:芬朗F1 DSP功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 原车车门门]没有任何的隔音措施，所以我们给四门进行双层的隔音处理，第一层条贴狮龙止震板，抑制内层板金的震动，减少风噪传入。

人生不止要注重工作，还要注重享受，作为上班族，大部分的时间都会在车上度过，而且平时也会驾车去游玩，所以没有一套好的音响系统来烘托气氛这么行呢?而原车的音响系统又不如人意，所以为了得到高品质的音乐享受，这位普拉多车主决定来到南宁对爱车进行音响升级。 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:诗芬尼S165两分频套装喇叭 处理器:诗芬尼B010八路DSP功放 功放:爱威龙1800.1单路功放 隔音品牌:狮龙隔音(四门) 原车的门板隔音措施简单

音乐是一种会让人上瘾的东西，听的越多对听音的要求也就越高。大众迈腾的车主在平时就非常喜欢听歌，但他觉得原车的音响系统播放出来的音乐似乎不是那么的有感觉，而且层次感以及真实感也不是很好，所以来到我们的汽车音响改装店为爱车的音响进行升级改装。 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 处理器:先锋80A DSP功放 功放:爱威龙L-1200单路功放 低音炮:芬朗SQ-103S超低音炮 隔音品牌:狮龙隔音 门板使用狮龙减振

音乐可以说是生活中不可缺少的一部分，可以把原先枯燥无味的行车生活变成一次时尚动感的旅行生活；音乐是一种神奇的东西，音乐可以让人静心，陶冶人的情操，美妙的动感韵律让人痴迷，有一种清爽舒服的感觉。一套好的音响系统就能带给你不一般的感受。 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 处理器:先锋80A DSP处理器 隔音品牌:狮龙隔音 拆开门板后可以看到门板上基本没有什么隔音措施，那么隔音效果就可想而知

音乐是反映人类现实生活情感的艺术，也是生活必不可少的调味剂。日产途乐车主是一个很懂得享受生活的人，不辞辛劳地驾车到我们汽车音响改装店升级音响。每辆车都有其独具特色的地方，因此在升级改装方面也需要专业指导，经过与车主的交流了解到车主喜欢的音乐风格，反复试听过后最终确定以下这套改装方案： 前声场:摩雷优特声603三分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5D两分频套装喇叭 后环绕:摩雷柯蕾603中音喇叭+高音喇叭 主机:歌航A5 DSD云主

这台长安UNI-T的原车音响整体效果并不是很理想，声音浑浊，毫无层次感可言，车主迫不及待对原车音响进行升级。车主是经朋友介绍慕名来我们南宁伟强十大汽车音响改店为爱车做音响升级的，之前也听过朋友的发烧级音响改装效果，所以再也按耐不住，直奔我们音响改装店开始进行爱车音响改装升级！ 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 隔音品牌:狮龙隔音 原车门板没有任何的隔音措施,很影响车门喇叭的发挥，而且

由于厂家在设计时为了节约成本，所以这台比亚迪秦在音响方面不是那么完美，而且原车的隔音效果音不是怎么好，因此车主就来到了伟强选择对爱车进行专业的音响隔音改装。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 隔音品牌:狮龙隔音(四门） 对门板清洁干净后开始对门板进行条贴处理，这样可以加强门板钣金，抑制门板振动，从而达到了减少噪音的效果。 然后接下来我们对门板外层进行满贴处理,这样在抑制振动，密封

本田雅阁非常的出色，但是总有一些细节是没有做到完美的。本田雅阁原车使用了6个声场喇叭，原车喇叭的做工和用料都很一般，而且原车音响系统的配置也不是特别完善。为了享受更好的音乐，车主来到了我们南宁汽车音响改装店为爱车进行音响的升级改装。 前声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 隔音品牌:狮龙四门隔音、大麦叶子板隔音 拆下车门内饰板后可以看到车门里的钣金无法抑制行驶过程中产生的风噪，包括

音响改装能够极大地提升汽车的音响效果，能让打发我们在平时行程中的无聊，更能在我们在越野的时候添加多一份乐趣，伴着音乐去征服远方一段又一段的坎坷泥泞之路！ 前声场:诗芬尼S62两分频套装喇叭 后声场:芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 处理器:芬朗F1 DSP处理器 隔音品牌:大麦隔音 把内饰板拆开后，可以看到门板钣金里面都基本没有任何隔音处理，而且门板饭金里面比较薄，在车辆高速行驶时很容易产生共振，也很容易产生噪音，因此四门隔音处