专家称停电反而验证了中国高铁安全系统值得信赖
“停电反而验证了中国高铁的安全系统值得信赖”
“行驶中的电车遭遇雷雨在任何国家都是无法避免的,这种情况不能称为‘故障’,更不是‘事故’,而是一种突发的自然现象”,王曙光教授开宗明义。
他认为衡量技术是否过硬的关键标准是紧急情况发生后的处理方式。事实上,无论日本还是法国,目前世界上拥有高速铁路的国家中出现类似问题后的第一反应都是自动断电。“因为雷击的高压电流人力是无法控制的,为保证乘车人员和车辆的安全,车体遭遇电击后在最短时间内自动切断电源是必须的”。
王曙光教授指出,此次雷雨接触发生后中国高铁的安全系统应对合理、处理得当,起到了应有作用。“这反而验证了中国高铁在安全技术领域内值得信赖,应该给与高度评价才对!”
“停电反而验证了中国高铁的安全系统值得信赖”
“行驶中的电车遭遇雷雨在任何国家都是无法避免的,这种情况不能称为‘故障’,更不是‘事故’,而是一种突发的自然现象”,王曙光教授开宗明义。
他认为衡量技术是否过硬的关键标准是紧急情况发生后的处理方式。事实上,无论日本还是法国,目前世界上拥有高速铁路的国家中出现类似问题后的第一反应都是自动断电。“因为雷击的高压电流人力是无法控制的,为保证乘车人员和车辆的安全,车体遭遇电击后在最短时间内自动切断电源是必须的”。
王曙光教授指出,此次雷雨接触发生后中国高铁的安全系统应对合理、处理得当,起到了应有作用。“这反而验证了中国高铁在安全技术领域内值得信赖,应该给与高度评价才对!”