事情是怎么来的呢？
就那样来的吧，我记不得了…

关键是看我们怎么走下去，
你都不趁着年轻干几件让自己感动的事情以后还怎么跟孙子们吹牛逼？

要去的可以在这个帖子里留个名嘛，为了以后吹牛B～

电脑 没坏 可以报名 么么哒

吹牛B算我一个

体能训练参考下，这东西保命啊
训练对于一个业余车友来说，如何做到科学合理是很关键的。
　　这个问题困扰我很久，目前我采用了Phinney的建议训练方法:
　　一周10小时的训练法
　　这是另一位车手关于最大程度利用时间的经验之谈。
　　职业车手：Connie Carpenter Phinney（第一个奥运会女子公路车赛冠军）
　　秘诀：对大部分严肃的业余车手来说，每周10小时的训练是个奇妙的数字。如果你每七天能训练十个小时，那你的大部分潜能将被发掘。没有必要像职业车手那样每周花20-30小时用于训练。
　　这是件好事，因为我们的时间不多。每周10小时训练，这样你在你的训练日程上就有足够的空间做一些高质量的训练，同时也有时间进行轻松的骑行来恢复。即使是10个小时，要把它插入大部分车手乱哄哄的日程表都很不容易，但这还是能够做到的。
　　你能做些什么呢？
　　下面是一张Phinney推荐的一周日程安排样表。我们假设你在工作日朝九晚五，而在周末有些时间可以用来骑行。
　　周一：休息日。一周之内至少要有一天完全不骑车来进行恢复。你可能想通过一些轻松的上半身负重运动或是散步来保持血液循环。
　　周二：骑行90分钟。热身之后，5-10次冲刺，或者一次计时练习赛，或者将心率控制在最大心率的90%做一些简短的间歇性训练。
　　周三：骑行两个小时，着重于耐力。心率不要超过最大心率的85%。
　　技巧！如果你迫于时间的压力，将这两个小时的训练分成几次进行。例如：早上进行一个小时的高强度训练，使用骑行台，或者是在上班的途中。然后下班途中或者晚上轻松骑行促进身体恢复。
　　周四：骑行90分钟。最理想的是进行小组骑行，或者在晚上来场训练赛。
　　周五：和配偶或者朋友轻松骑行一个小时。以简短的负重训练结束。
　　周六：轻松骑行一个小时。这是另一个恢复日。简短的骑行，让更多时间留给家务和家人。
　　周日：骑行3个小时。比赛，做耐力骑行，或者和一支充满活力的队伍一起骑行。这天是一周训练之后的收获日子。

今天居然爬起来了，纪念一下。

每天一个五公里 你看你体能起得来不！

少抽烟，少**～身体么么哒

有个基友很感兴趣，准备加入。
都江堰人，猛男，有了他目测遇见打劫的又多了几分胜算。

明天可能去买辆车

已经看好了？

回复17楼：58同城上面有很多不错的转让的，我选了一辆