电池是36v 10A 电机是250w的 改装费用1500元 ，车子是美利达公爵500 13款的还买了电筒 尾灯 2100元 ，一共是2100+1500=3600元
1、最高速度33码，跟驴友比过骑个15-10公里的，骑40码的公路车把我甩了几公里。当时想花了1000多还跑不过公路车准备换个350w-500w的大电机怎么都能比公路车快，但是换500w的电机控制器也要换，而且电池续航能力就差了，用250w的电机省电些。电动主要是上坡助力主要还是你自己骑，如果追求速度3千多可以买辆好一点的入门级的公路车了。
2、中途20-80公里，我经常骑50公里左右的距离 ，随便怎么骑都能跟上大部队是比较轻松， 人力电动混合骑，还可以给买个36v转5V的USB转换器给电筒、手机、MP3、音箱供电，非常卓越骑的也不累
3、骑150公里以上这车就比较坑了 ，因为敢骑长途的驴友体力都还可以差不到哪里去，比休闲骑的业余爱好者要强出很多。你搞个电动车跟他们骑，在没电的情况下你的车比别人车重，能不掉队就不错啦。纯电动模式中速能跑个40公里左右 ，如果 最大速度骑1个多小时电就放完了。当100公里以后电用完的时候虽然也能骑如果体力不佳，慢慢的会被别人甩很远，没电了遇到个大上坡也要比别人累很多。跑长途你也不好意思老要别人等你是吧。说实话跑100-200公里以上这电动车优势会慢慢转变为劣势，如果骑长途再拖个30-40斤的行李那比别人的车更累。
4、解决跑长途问题，其实多备用几块电池在身上就行了，但是锂电池价格比较高一个就要800-900元左右，买3快电池就要花2-3千元，这价钱又可以买以辆山地车了。如果你是土豪不在乎钱，改装电动山地车也同样是为了锻炼在相同体力情况下跑的更远更轻松，跑长途全程电动那又失去了骑车锻炼的意义了。
