降落在海南省陵水机场的美国海军EP-3E侦察机，由洛克希德-马丁公司派技术人员到现场进行拆卸分解。该机于2001年4月1日闯入陵水，经过中美双方交涉，中方同意在美方表示道歉后释放美方机组人员，交回飞机。美方提出派人到陵水将飞机修复后飞回美国，被中方拒绝。中方允许美方将飞机拆卸后运回。该机制造厂的技术人员，于6月13日起，在陵水机场着手拆卸工作。

以 下 这篇文章，是美国机长、海军上尉沙恩·奥斯本（Shane Osborn）的自述

“红灯在闪”，温迪突然宣布，声音沈重。我看到引擎仪表的3个过热红灯，警觉到已经将引擎开到最大功率太久，如果不慢下来，可能又会烧掉一台引擎，这架飞机绝对无法再飞。我透过播音系统呼叫：“启动紧急摧毁计划，准备迫降。”然后对旁边副驾驶帕特里克·杰弗里说：“杰弗里，把迫降程序表念给我听。”由于压力舱壁已经有个大洞，所以不需减压。两个空调控制显示器均已失灵，因此毁弃资料的速度需要多快只能凭猜测。杰井里从资料毁弃程序表上读出的项目大多数不适用，适用的项目只有几项，包括在适当时间设定状况五，以及让全体机员准备跳伞等。 　　　　我可以想像后面的人乱成一团，操作员与技术员各自忙着收拾自己的机密资料，然后由约翰·科默福德中尉收集起来放进机密盒。约翰也负责消除所有的机密数字资讯，然后他会依照迫降程序，用消防斧砸毁所有电脑。程序表最后一项是把机密资料盒和砸毁的电脑从右方舱门丢出去。我们已经飞到外海，机密盒丢出去后会沈到海中，所有书写的机密资料都会很快溶解。

　“陵水，陵水”，我用国际紧急频率呼叫：“KR-919紧急呼救，这是一架严重受损的飞机，大约在海南岛东南方70海里处，请允许紧急降落。”在引擎轰隆声及强烈气流形成的噪音中，我听不到回答。我再次呼叫，还是听不到回答。 　　　　照约翰事后描述，当我们这架飞机与中国的歼八军机擦撞时，飞机急速下坠，随后虽恢复稳定，但机头还是朝下，接着他听到我透过播音系统下令：“准备跳伞。”于是约翰往后舱走过去，监督降落伞的分配。降落伞伞具都已照个人的身材经过调整，因此每个人必须拿到自己的降落伞。过程很顺利，没有人惊慌失措。 　　　　约翰穿好自己的降落伞、头盔及手套，在主舱门旁的跳伞位就座，然后用头盔上的麦克风透过对讲系统跟我联络：“驾驶舱，我们准备要跳机。”但是听不到我回答。机员已经排成一列，抓住头上的拉环，个人检查自己的跳伞装备。 　　　　　　就在此时，约翰听到我透过播音系统呼叫：“启动紧急摧毁计划，准备迫降”。 　　</P>
<>　　机员立刻放开拉环，每个人把自己的机密资料交给约翰，然后约翰把机密资料收集到机密盒，再用消防斧狠砸所有笔记本电脑的键盘，等确定没有遗漏之后，他走到右方舱门下方，准备打开舱门，完成紧急摧毁程序。 　　　　　　当后舱乱成一团时，我对杰井里大喊：“你来掌控”。然后我起身准备穿上跳伞装备，这时约翰突然出现我身后，帮我穿上降落伞。其实我知道等机员都跳伞后，我自己再到后舱跳伞已经来不及，但是我已经下令大家准备跳伞，如果我自己不穿降落伞，会影响机员的心理。约翰对我喊道：“我准备打开舱门”。我猛点头也大喊说：“该怎么办怎么办，我不管你什么时候开舱门，我们要飞往陵水。” 　　　　　　我跟杰井里换回位置，从左边窗户望出去，可以清楚看到一号引擎受损的情况：虽然叶片仍快速转动，但有两个叶片被削掉30多厘米，难怪飞机震动得这么厉害，好像要散掉一样。在叶片脱离引擎击穿机身之前，我们一定要设法迫降。 　　　　　　我戴上耳机，接手掌控操纵杆。帕特里克透过紧急频率直接呼叫陵水机场。我感受到机身的压力改变，知道约翰已经打开右方舱门丢弃机密资料。 　　　　　　飞机的高度表已经出故障，指针在8000英尺（2400米）上下大幅晃动，尽管地平线及其他仪表显示飞机已经稳定下来。我不是很担心，因为雷达高度表还在运作，在飞机到达5000英尺（1500米）高度时就会显示精确的读数。 　　　　　　雾中摸索闯入海南 。

我们谈话之际，一辆中型褐色巴士驶来，对方要我们上车。译员指示把两箱瓶装矿泉水和宝岛牌香烟分发给我们。机组人员中有半数是老烟枪，一上车就点起烟来，车子里的空气变坏。我可以要他们不要抽，可是我知道他们会有什么感觉，所以什么话也没说，忍着。 　　　　　　我问：“我们要到哪儿去？” 　　　　　　“休息。” 　　　　　　我们坐着，不断灌水，同时吸着刺鼻的烟味。他们后来用小型的厢型车，让我们4个人一组去方便。我坚持我方人员分组如厕时要受到保护。从厕所看来，我们在陵水下榻的设施不会高明。 　　　　　　我往窗外望去，看见棕榈叶在微风中摇动，有些农民从庄稼地里伸头好奇地看我们。前面有歼八战斗机的尾翼从隆起的机窝掩体中伸出，我知这便是拦截我机的两架歼八战斗机的基地。 　　　　　　译员上了巴士说：“我们要带你们去吃饭。” 　　　　　　我们前往的餐厅设在水泥建筑中，但出乎意料之外的是里面居然有冷气。我们有点害怕地鱼贯走入，看到一个大型投影电视屏幕上正在播放节目，更是大吃一惊。餐厅服务员半张着嘴盯着我们看，我明白我们大概是他们这辈子仅见的西方人。 　　　　　　我们每人都分到一个餐盘，并可选择叉子或筷子。午餐份量只能充饥：米饭、青菜、一些煮鱼。不过，麦洛斯却把剩菜吃得津津有味。像他这种老水兵，知道吃总比不吃好。我也是吃得点滴不剩――对自己的饥饿感到有些惊讶。然后，那位军官及译员把我感到餐厅外头。 　　　　　　译员说：“把机上所有人名字写下。”接着，他把一张纸及一支原子笔交给我。餐厅外除了树干无处可写字，因此他们让我返回餐厅在餐桌上写。有些机员由于历经折腾已经在打盹。我也累了，所以写得很慢。 　　　　　　在此同时，两位尉级军官走进来，并自我介绍是我们新的“正式”译员。其中一位年轻军官说：“我是董林（音）少尉。”　　　　　　另一位说：“要带你们去午睡。” 　　　　　　我们鱼贯走出餐厅。我又是最后离开，因为要清点经过我的每个人。军官营房就在不远处，是栋两层楼建筑。我们被带到二楼。 　　　　　　阿甘少尉说：“你分配房间吧。”我等到每个人都挑好房间后，再把帕特及约翰拉到一旁，与他们共用一房。房间陈设都差不多。功能甚佳的壁挂冷气以及灰色床单。一切还算不错。至少机员都还在一起，且可自由在走廊上走动。 　　　　　　大伙儿挑好房间后，我叫他们到外头**，一方面避免被窃听，一方面也方便讲话。我指指耳朵说：“在里头讲话要小心。可能有人窃听。大家保持冷静。我们会一起渡过难关。” 　　　　　　我转向麦洛斯说：“军士长，今晚派个轮哨卫兵，以保一切平安。”他回答说：“知道了。”我知道自己不必多说，他们会去处理细节。 　　　　　　半小时后，一等兵库尔森列出了一张卫兵排班表。每小时一班，每班两人，分别守卫走廊两边。如此，哨兵夜里即可看到机员从房间走到走廊尽头如厕的动态。 　　　　　　稍后，我跟几位机员在走廊上讨论对方可能的下一动作。麦洛斯抽了口中国香烟后说：“我们可能遭审问。”我答说：“我们受到这方面训练，知道什么可说，什么不可说。”大家沈重地点了点头。我说：“听着，我们飞机在这里迫降，他们一定会很好奇。我们不必主动告诉他们太多，但他们需要知道事实真相。这点我们得告诉他们。” 　　　　　　晚间就寝时，我浑身疲累但无法入睡，脑海里尽是胡思乱想。撞机过程的惊悚画历历在目。等到我驱走这些景象时，我又为不能预知下一步可能发生之事而担心。

顶楼主 81192不能忘记

早晚有一天，它们会为自己的所作所为，付出十倍的代价!

勿忘国耻

擦 看的牙痒痒 恨不得踹死这帮鸟崽子

美国鬼子总喜欢把自己刻画成英雄模样