偶然的机会我看到的

他（移动式隧道窑）为我们省了成本，它（移动式隧道窑）很有创造力。
隧道窑和移动式隧道窑热耗损失对比：
名称 单条隧道窑 双条隧道窑 移动式隧道窑
项目 窑顶与侧壁 窑车 窑顶与侧壁 窑车 窑顶与侧壁 窑内窑底 窑外窑底
散失
热量
Kcal/万块 148342 780422 103919 780422 61019 199858 16160
折标煤
kg/万块 21.19 111.49 14.85 111.49 8.97 28.55 2.31
折标煤
合计
kg/万块 132.68 126.34 39.83
以上数值对比：年产6000万标砖热值损耗可节省28.8万元左右的开支。隧道窑窑车每年需要维修费20万左右，从整体考虑移动式隧道窑性价比高。

还有没其他的工程照片呀？

它（移动式隧道窑）的魅力从未停留。

这个窑的实用价值都有那些？

它（移动式隧道窑）的实用价值有以下几点:采用一次码烧工艺配套专业机械自动化设备，从而大量的减少生产员工的编制，但同是可达到日产量最低20万（折标砖）；成品率达到99.6%以上；简洁精准的曲线焙烧控制系统，对温度的把握更准确；独特的钢轨设计，使得窑体运行平稳可靠；窑炉整体采用大量的防腐材质和耐高温材质和高纯高铝的耐火棉，保证窑炉十年之内无大修；烟气集中收集，可交给专业的脱硫设备公司从而达到国家环保要求；

我们会等待你的精彩故事！

你喜欢花园，我（移动式隧道窑）就是花园。

远看像福建的土楼

这么嚣张？这么厉害？这么牛X

它（移动式隧道窑）和土楼……

在经济新常态下烧结砖瓦行业怎样实现转型升级刍议
1. 当下烧结砖瓦行业面临的形势
回顾西欧二战之后到上世纪六十年代末，与我们改革开放之后的烧结砖瓦行业的发展状况惊人的相似。那时，战后人们急需要住房，因此出现了到处是工地，到处可见砖瓦厂的现象。例如当时的西德就有烧结砖瓦厂近两千家（意6000家），而经过了1973年的能源危机之后，到现在仅存196家烧结砖瓦工厂（含原东德地区）。国内前些年的到处“疯”上烧结砖厂以及到处都搞房地产的现象在经济新常态的情况下将会一去不复返了。因为在“高速度、低水平”状态下发展起来的烧结砖工厂，无论其生产过程还是其产品功能与建筑的可持续发展（绿色建筑）相去甚远；加之愈来愈严格的环保要求，传统的落后生产工艺、功能低下的产品、含危害物质多的燃料结构、超常的产能等必须改革，烧结砖瓦工厂的数量也会向西欧上世纪末一样很快地减少，代之而起的就是清洁化生产的、使用功能大幅提升的中高档烧结砖瓦产品。
2. 烧结砖瓦行业如何实现转型升级
烧结砖瓦行业的转型升级主要包括两个方面，一个是落后生产方式的转型升级，其中包含了大规模生产线的装备以及自动化控制和清洁化生产；第二就是产品使用功能的转型升级，也就要大力发展具有高度保温隔热性能的烧结砌块（含填充无机保温隔热材料的烧结砌块）以及具有高度装饰功能的清水墙装饰砖、装饰瓦等产品。而适合于生产这些产品生产的工艺方式就是二次码烧工艺，因此也有着生产工艺转变的内容在内。前多年我们发展的生产工艺技术绝大多数都是基于内燃法烧砖的“一次码烧”工艺。实质上，现在的内燃法烧砖是影响我国烧结砖产品质量最主要的因素之一，除黑心、压花等问题外，由于内燃而使烟气中携带大量的有害物质，成为了烧结砖瓦行业的诟病。内燃烧砖带来的危害，台湾砖瓦行业认识最清楚，从推广内燃到完全取消内燃。现在无论是台湾，还是南韩，都没有了内燃砖。当然，微孔形成剂则当别论。
3. 生产方式的改变，需要做哪些工作
（1）需建立起科学的原材料性能评价体系
众所周知，由于各种原因，在国内还没有建立起完整的、科学的用于烧结砖瓦原材料的评价体系。现在行业内流行的可塑性指数，是1911年瑞典人为土工试验而发明的一种测试土壤的方法，而我们将其使用到了煤矸石、页岩等工业废渣的测试上，误差很大，不能正确评价原材料的特性；又如干燥敏感性指数是我们借用前苏联上世纪50年代的方法等等。真正的现代科学技术方法我们一直未引入到行业中，如原材料的矿物学分析、与生产工艺密切相关的热分析手段等。正因为对原材料没有一个科学的、切合实际的评价，就给一些不良设备制造厂家推卸责任有了借口，出现问题不从自身设备上找问题，而是“你的原材料不行”。须知，现在用于烧结砖瓦的原材料种类繁多，性能各异，如果事前不能正确评价造成的损失会更大，这样的实例在国内多不胜数。另外，环保的要求日益严格，那么，某种原材料能否用于烧结砖，必须事前给出评价。但是，我们现有的评价体系，虽然说能够测定出含硫量（在常温下），但是焙烧中有多少硫挥发了？是否有氟化物？是否有氮氧化物？没有一个合理的预先测定评价方法。那么就形成了建厂初期不能正确计算出投资，更不好去计算其运营成本了，所谓的投资回收期都成了不可信的数字。再如，不能对原材料的干燥性能给出确切的评价，没有合理的干燥制度、干燥室的建设就失去了准则，造成了各说各有理，最终只有用户倒霉；同理，对原材料的焙烧特性搞不清楚，不能制定出合理的焙烧度，那么就造成了窑炉的长短不一，宽窄不一，码坯高度、码坯密度拍脑袋等问题，更谈不上烧砖隧道窑的自动控制了。一个连正常的焙烧周期、烧成温度范围都不知道的人，怎么能建造出来节能、高产的窑炉呢？全内燃烧砖，火行速度都控制不住，怎样能够实现烧砖隧道窑的全自动控制。
（2）燃料结构的改变
环保的压力，迫使烧结砖瓦行业的燃料结构的改变；产品功能的提高也要求取缔全内燃或超内燃法烧砖。因此，烧结砖行业的燃料结构调整必然要走台湾走过的路。例如没燃尽碳的黑心砖，其抗冻性都是不合格的；缺氧形成的压花、含硫烟气污染使产品失色等有缺陷的，就不能作为有装饰功能的产品等。在北美、欧盟等发达国家，已经将烧结砖厂排放的二氧化碳作为碳指标进行限制。因此，从现在起，烧结砖瓦行业就必须做好应对燃料结构的改变，如利用生物燃料或是可再生燃料等。实际上目前可以采用过渡的方法，采用半内燃与半外然相结合的焙烧形式，也可以使我们的隧道窑真正做到全自动化控制，如江苏丹阳贝斯特公司内燃只加到不足200kcal/kg，其余靠外喷石油焦炭的焙烧方法，不但消除了黑心、压花缺陷，提高了产量，烟气净化的压力大幅度减少，而且实现了真正意义上的隧道窑自动化控制，产品一直供不应求（300元/M3）。
（3）生产工艺改革
这里没有全盘否定一次码烧工艺的意思，只是这么多年

西安力元：柏飞工程师1996年发明了移动式隧道窑，产量高、品质优、生产成本低（能耗低、用工少、无需窑车维修费用低）、总投资少、工人劳动强度降低、自动化程度高、节能环保等。欢迎莅临我公司指导考察！