很多父母在孩子出生前就把自己宝宝的名字取好，还有一部分父母待孩子降生才开始决定未来跟随其一生的代号。这个巴伐利亚的家庭属于后者。在鼎鼎大名的M1面市之前 宝马汽车运动股份有限公司就已在72年创立。三色旗也随之诞生。而在72年到M1面世之间则有着一些挂着三色条纹 但并不叫M的车型。在这个系列之中我将通过模型为大家带来他们的故事。这一期我们就先来说说让人热血沸腾的 2002TURBO。
02系是宝马历史上十分重要，甚至可以说是决定了未来发展方向的车系。而这个系列最令人热血沸腾的车型遍是这台02系最后的疯狂-2002 turbo。（后文中用02T代表2002 TURBO）说起02T 从名字中我们就可以看出重点所在----------涡轮。作为欧洲最早的涡轮增压量产街车，02T在当时也可以说是一台黑科技车。这里就要着重介绍这台演变自宝马功勋发动机M10的涡轮增压发动机了。宝马的第一台涡轮发动机出自保罗-布拉克之手，最先搭载在一台概念车上，没错 这台概念车就是M1的雏形，BMW TURBO X1/2
相比起前卫的外壳 这台M10TURBO发动机更接近现实，那么把它装在哪款车上呐。最终 拥有稳定成熟车架，并且充满运动基因的2002TII当选。1973年 02T在法兰克福车展正式亮相，在量产车上，这台发动机拥有来自库勒，柯普和考施的涡轮机，使车台M10发动机硬生生增加了40马力，这台2.0升4缸发动机让百公里加速仅为6.9秒，堪称效率典范。【】【】



外观上的改变同样是显著的。古板的保险杠不见了，换上了颇具运动感的包围 在三色拉花装饰的同时宝马还玩了小心机*******在部分02T的前杠上 印有反着的2002 TURBO的字样。没错 就是为了让前车在后视镜里看清即将超掉你的是什么车，要知道 在当时的街道上 加速性能可以虐02T的可没多少。更加显眼的就是简单粗暴的宽体，它成为了绝版设计，车位的小扰流板满足德国当时法律的同时也增强了实用性和运动感【在后视镜中就是这感觉
】【】【】【】草蛋的危机又来了 70年代中期中东国家禁止向欧佩克国家出口石油，德国当然在其中。面对缺油，人们开始厌恶大胃口的性能车，很不幸 02T正是眼中钉之一，最后1975年 02T停产。此时 宝马只生产了1672台02T。