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谁说沪宁城际铁路是是伪高铁?

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来自iPhone客户端1楼2016-10-30 20:02回复
    常州丹阳段可以跑310 但是因为站站停 而且大部分路段都只有290左右 所以南京上海全程耗时比京沪高铁多


    IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2016-10-30 23:08
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      没降速前 京沪 武广 宁杭 都是350 而沪宁只有300 降速后一样


      来自Android客户端4楼2016-10-31 08:36
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        没降速前,沪宁也是350的


        IP属地:江苏来自Android客户端5楼2016-10-31 09:50
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          降速前南京到上海一站直达75分,南京到上海虹桥73分…


          IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2016-10-31 12:37
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            沪宁G我感觉最快就240,常州到镇江G最快23min,常州到镇江D最快也是23min


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2016-10-31 15:22
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              其实还好 你算算你坐地铁去南京南和上海虹桥进城的时间


              IP属地:北京来自Android客户端8楼2016-10-31 16:17
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                你去看看沪宁一共12km能跑到设计时速,其余线路就呵呵了,线间距4.8,局部4.6


                IP属地:黑龙江来自Android客户端12楼2016-11-01 14:08
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                  不可持续


                  IP属地:江苏来自Android客户端13楼2016-11-02 16:37
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                    IP属地:江苏14楼2016-11-18 17:03
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                      偶尔上个300没啥用,君不见沪宁城际间300公里,停站频繁,跑上2小时的G字头车比比皆是,难道不是伪高铁?


                      IP属地:江苏来自Android客户端15楼2016-11-24 08:16
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                        380D?


                        IP属地:江苏来自Android客户端16楼2016-11-24 09:23
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                          沪宁本来就不是伪G,就是350标准的高速铁路,


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端17楼2016-11-24 22:00
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                            这速度正常啊,上次从上海回南京还开到290几,外面还是下大雨的。


                            IP属地:河南来自iPhone客户端18楼2016-11-26 09:34
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                              说伪高铁也没错,就是因为偶尔跑一点300公里,所以票价就按照高铁的价格标准收。其实距离这么近动车完全可以了,且时间和高铁几乎没有区别。如果这样,铁总收入就要降低很多。


                              IP属地:江西19楼2016-11-30 14:53
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