在香港公共小巴曾经辉煌的上世纪中后期，初代日产碧莲作为上一代小巴主力Nissan Echo的后继车型杀入香港市场却惨遭三菱Rosa和丰田Coaster的挤兑。流入内地的初代碧莲并不多，十多年前曾与我在海南有过一面之缘却没能坐进车厢；而数年后，却是再也难觅一代碧莲的踪迹，真正乘坐过的也只有伊豆熱海的二三代碧莲旅店接送车。
自2016年6月初首辆TLV小车入手至今，踏入TLV这一深坑已有整整半年的时间了。而这辆石原碧莲房车的入手却是个巧合：去年夏天一日独自乘电车去渋谷闲逛，本意是打算前往ポストホビー寻小车不料却正赶上店铺搬迁。扫兴欲归，走出大楼不久又碰上天降雷雨，没带伞的我只得尽快找屋檐避雨，路边的Tokyu Hands成了当时我的头号目标。大雨没有要停的意思，走不了不如就地逛一逛。我寻着楼层指示牌上了顶楼却发现并没有什么我需要的，失望之际一回头看到了一楼中楼，走进惊讶地发现是一家小模型店。通常专柜里不会有旧货，TLV也一样，然而我被玻璃柜的角落一个有红白蓝三色条纹的盒子所吸引ーー早在我入TLV坑前便已结下的怨念。问了店员才得知，由于石原房车是14年的旧产品早已售罄，最终只得要下了这只「見本」。（颇感谢这场雷雨）
今天测评的对象便是这辆「見本」身份的ニッサン シビリアン キッチンカ。作为TLV碧莲车系中最特别的一辆，究竟是什么让它如此与众不同呢？