2. 上路注意（好像上路不大吉利，但是楼主想不出更好的词了，再说对新手来说，一不小心可不就“上路”了嘛，好吧，笑话很冷）
折腾了这么久，挂好档，放下手刹，终于可以出发了。不只是电动汽车,所有自动挡汽车都类似:踩住刹车后才能有效换档。注意观察仪表盘上档位指示有变化才是真正换挡完成。值得注意的是，自动挡的车和手动档的车有一个重要区别：只要松开刹车，车就会开始自己动起来。你可能在驾校开手动档开惯了，习惯松开刹车，车不会自己动，但自动挡不同，一松开刹车，车就噌地出去了。对于不熟悉车况的新手，我的建议是，一开始刹车不用全松开，慢慢抬，抬到一个自己能接受的速度就稳住。
接下来，肯定是把车开出车位。如果是倒车出库，先直接转身看看四周情况，然后看看三个后视镜，确认没其他车辆走过以及没有行人，就可以开出库了。值得注意的是，不能只看后视镜倒车，因为后视镜是有盲区的。楼主亲身经历，被只看后视镜的新手撞个正着，拦都拦不住啊。老乡见老乡，两眼泪汪汪，新手撞新手，互问家人好。。。。。。倒车过程也要时刻注意后视镜和不时转身观察情况，不要以为车开动前确认安全就可以放心倒车了，在你开动的这段时间，也许就有一辆车正加速从你车后别过去。
上路后，只要记住一个诀窍就可以了，那就是——慢，慢，慢，重要的事情说三遍。有人曾经说我胆子真大，才刚拿驾照就敢自己上路（不是开玩笑，楼主没找老司机带路就直接自己开上了）。其实，只有我自己知道，那很安全。为什么呢，因为楼主已经是驾照持有者，而且最最重要的是，楼主刚开始都是用20km/h的速度开，就比自行车快点，能出什么事嘛。最多刮了，能多严重。不用在意别人的喇叭，因为被嘟总比出事故好吧。把车开在最右侧的慢车道，专心开自己的车就是了。最多时不时靠边停下，让后面的车先过，然后继续自己的龟速旅行。由于电动汽车是自动档，无需关注换挡，安心顾着刹车和油门，新手多注意仪表盘车速。右转先看右后镜，左转先看左后镜，这些驾校教的不再叙述。当然并不代表这些不重要，恰恰相反，十分重要，而且新手往往容易忘记。驾校教练在旁边是一回事，自己开又是另一回事。
开车无他，慢，多开，唯手熟尔。而且，到手熟的过程远比你认为的要长——长——长，不要心急，人人都是这么过来的，没有人一开始就能把事情做好。楼主第一次独自开车后，用四个字形容，心有余悸。虽然我已经龟速了，已经小心谨慎了，我也知道自己是安全的，但是就是心慌、紧张，即使下车后也很长时间才缓过来。人总是对不熟悉的事物充满恐惧，这是正常的，也是成长过程必须经历的。然后，第二次就好一些，第三次，第四次。。。。。每次都会比上次好一些，车速也渐渐提升。当然还是那句话，慢，老司机更要慢，我常常提醒自己，淹死的都是会水的。
当然，慢是相对的，对新手20km/h叫慢，对老司机40km/h叫慢，在高速60km/h叫慢，根据路况和个人没有绝对的速度。一个事实是，人总是倾向于高估自己以提升心理舒适感，有百分之九十七的人认为自己开车水平在平均以上，很明显这是不可能的。因此，我的建议是，不要太把自己当回事，比你自认正常的速度再慢就是我所谓的“慢”。然后你会经常看到路上有的车在车流中穿插变道，速度还挺快；有的车会因为你开得慢就从右前方超你车，也就是所谓的别车。你可能会被吓一跳。好吧，不要怀疑自己，安心、安全地继续开自己的车。也没什么可气的，那只是不把自己命和别人命当回事的人而已。我猜那些车主一定觉得自己开车技术很牛，在我看来，脑袋不清楚而已。决定你牛不牛的不是你的技术，而是你开什么车，OK?其次，就算开再好的车你也得有命开不是。小命才是最最重要的，不要跟脑袋不清楚的人学开快车，老司机就得稳。
