1路转146噻

个人认为可能性不大，首先，在公交官网上曾有人提成开行北市区车场⇔西北部公交枢纽站的路线，官网上回复的原因是开行条件差。个人认为主要有以下几个原因:1、由于4公司和6公司互掐严重，如果由两个公司的其中一个公司开行，那么另一个公司肯定不高兴，所以因为这个原因，基本是开不了的。
2、这条走向上，已有中北的907，四公司的168，六公司的175，如果照这样开，首先冲击最多的路线就是907，然后是168，大家当然都不高兴，再加上最多只收2元的票价，中北当然不高兴（907票价5元）。

我觉得只要有一趟能途径岗头山隧道的一条公交线就可以了。
现在五华区在大力发展西北泛亚科技新区，现在包括将来，都会有很多公司进驻，而北市区又是有名的睡城，住宅人口多。
但偏偏连接这两个城区的一条便捷公交线路都没有，不是很奇怪吗？现在都必须从城里绕，实在是影响两地居民。
而且岗头山隧道又不允许非机动车和行人通行。
如果有途径岗头山隧道的公交车，行程可以从1个多小时，缩减到15分钟左右。那是多么惠民利民的事。
如果觉得乘坐需求不多，其实完全可以从春城慧谷发车，途径公租房普惠园吉惠园再到西北部客运站，从普吉路上三环，到达北市区。

最早D2就是走三环啦

支持主顶，只是那边没多少人呀，可以考虑从海源寺发车，经海屯路-金川路-沙河路-普吉-北辰大道-世博园，这样可能还会有点人，不过路程有十七八公里了，这以后普吉那片发展好了，肯定会有的。

现在五华区大力发展泛亚科技新区，加上现在有联想科技城，绿地集团，今后的宜家家居，阜外医院。这个地块将非常热门，但公交系统还未紧跟齐上，只有通往南边的线路。如果能打通与北市区的公交直达线路，将大大方便两地居民，西北泛亚科技新区也不再是封闭的环山之城。

我觉得在黄土坡发车差不多

论D2是咋个死的

emmm.....

支持907，反对楼主