2月是各大车企比较难过的一个月，受到长假期的影响，销量也是十分难看。东风悦达起亚整体依然不容乐观，开年销售仍未恢复。
据东风悦达起亚公布的2月销量数据来看，2月东风悦达起亚实现销量2.05万辆，同比下跌34%。1-2月累计，东风悦达起亚销量为5.17万辆，与去年同期的6.12万辆相比下滑了15.5%。

经历了2017惨淡的一年，东风悦达起亚锐气受挫，下半年以降价求生使得销量有所增长，但在2018开年就原形毕露了。2017年东风悦达起亚全年累计销量仅为35.95万辆，同比下降45%，几乎腰斩，生存空间受到极大的挑战。苏南永时隔一年多回归东风悦达起亚担任总经理一职，视为企业开始力挽狂澜的重要信号。
同时，东风悦达起亚给2018定下了50万辆的产销目标，但前两月仅完成了10%。力挽狂澜，根据规划，东风悦达起亚在今年将有7款新车上市，其中6款是SUV，包括全新紧凑SUV、全新小型SUV、K5插电式混动版、纯电动小型SUV等。在中长期计划中，东风悦达起亚坚定不移地制定2020年100万辆产销目标。

3月9日，东风悦达起亚举行了全新一代智跑的媒体沟通会，官方人士透露，“全新一代智跑在价格会给予市场惊喜的。”意味着起亚面对不利的大环境下， 仍然选择以降价为卖点吸引消费者。
性价比一直是韩系车的优势所在，在各大车企大打价格战的当下，东风悦达起亚的优势已不那么明显了，特别在自主品牌不断突破向上的境况下。东风悦达起亚想要翻身已是步履维艰，如何稳守市场份额还面临着很大的困难。
文/汽车行业关注