18款帝豪GL1.4T涡轮增压熄火后需要怠速一会吗？有时候熄

我也不懂，久远前是有这个说法，但是这么多年过去了。。发动机没那么脆弱吧

你看 路边开车的 谁不都是直接熄火下车 车没那么矫情

涡轮的最好悠着点！

这个散热风扇就是针对立刻熄火而存在的

如果从理论上，从汽车工程学上来看，这个说法是对的。涡轮增压器是一种非常高温的部件，在车子长时间驾驶之后，涡轮增压器会变得非常非常热。
有多热？有不少的汽车自燃案例，其实都是发动机有漏油，这些油液滴到了涡轮上，从而马上被引燃产生大火。涡轮增压器工作时的表面温度，是足够把油直接点燃，把水直接气化的。
当然，涡轮是有冷却设计（中冷器）的，但这种冷却设计要求电子风扇必须持续运转，停下车来马上关掉发动机，电子风扇停了，涡轮无法得到很好的散热，确实容易挂掉。
早期的涡轮车子，确实需要您在停车后怠速10-15分钟才能熄火，这样才能保护好涡轮增压器。但在2003年之后出产的所有涡轮车（无论价格高低），都全部已经标配了一种称为“延迟断电系统”的配置。
这种系统会在你停车马上关掉发动机断开电源拔出钥匙锁车门走人之后，继续保持着发动机舱里中冷器电子扇的运转，而且这个系统会自动把中冷器的电子扇转速调到最大.
这个系统会有一个温度传感器，监测涡轮增压器附近的发动机舱温度，只有温度降到一定程度之后，这个系统才会控制中冷器电子扇断电，并全车完全断电。一般来说，从您停车熄火到电子扇停止工作，这段时间可能会长达20-30分钟。
这段时间是足够让涡轮降温的了，所以，现在您根本不用担心这个问题，停车直接熄火下车走人就是，车子会帮你维护好涡轮的使用寿命的。

那设计的时候装个风扇是干嘛用的呢？

熄火走人，风扇会自动散热

你的第二句话 完美了回答了第一句的问题