还有爵士吊着你，我也在等爵士

应该加个卡扣，车盖搞个翻转结构就行。又不影响完整性又固定了头部

弃坑永远是下一款

MP一放消息就把FT低价出掉，现在必须入47了，总不见得去吃回头草，但入完探长确实可以放弃MP小车线了，简直不敢想象开路先锋和滑车会定什么价，到时比X社强的无非是究极可动，但X社可动也足够了，而且按MP3.0的思路搞不好又会弄个飞头之类的幺蛾子或者越野车搞成超低底盘。。。当然，爵士出必入，版权搞不定不出也没关系，拿TR摆车型凑数

一样箱包类别，普通卖200，LV卖2万。
当有人问值不值时，就会变成抛开产品，谈人的因素。
mp系列的产品定位，就是在朝这个方向发展。
也算是和非官方，搞差异竞争，利润分流。

一款产品卖500，针对消费者a和消费者b……本来消费者a和b是死忠，卖500，可以保证销量和利润。
后来发现，消费者b的喜好发生变化，开始对自家产品产生摇摆。对卖500产品的销量开始产生影响。
为了稳定利润，将产品生产量降低，卖1000。消费者a依旧会购买，消费者b不购买不会影响，买了还会加大利润。
这就是改变产品，市场定位的操作。

如果车前盖做成合金的，然后头底下加磁铁，那就既能保载具又能保人了