都说遮盖量开始增加了。大号遮盖胶带和圆规刀都要出动。此外为了方便测量，卡尺也不能少。卡尺对做模型，特别是改造来说非常有用，我非常建议模友们买上一把。一般做模型的使用强度相对低，保养得好，一把卡尺能用一辈子。这个圆规刀和卡尺我都用了十多年，算是老拍档了。

这几天有点累，迟了更新，继续遮盖喷涂。目前处理的都是相对简单的遮盖。复杂和工作量大的还在后头，想想都心累……先把4个引擎喷射口零件处理好，因为都是黑铁色，统一上色会比较有效率。这次主色是盖亚的黑铁色，用郡士的黑铁色和烧铁色做阴影，最后用盖亚的星光铝做高光。这样可以进一步强调金属的质感和立体感。这几天休息，准备火力全开，加快进度。

又是一个晚上，继续遮盖，继续喷涂，继续地狱……有时想想自己也是挺自虐的，明明可以用水贴，硬是要遮盖。

按照之前吧友的提议，尝试了一下二重阴影和褪色效果，毕竟超级包版本是打算做重度一点旧化的。由于涉及到细致的喷涂，使用0.2的喷笔。开始机身的喷涂，先调出颜色更深的主色，在机身上随机的画圆圈的喷涂和进行点喷。油漆尽量调稀一点。喷出不均匀的褪色效果，最后把主色调到最稀，整体喷上去，统一一下色调。明天改得加深一下线条的阴影……好困，睡了！！

昨晚没有心情做模型，基本只是把机身的褪色效果完成了，迟些再发图。发发说明书水一下吧，毕竟后面要开始机身的遮盖喷涂了。之前我也说过，长谷川的说明书是按照模型1:1印刷的。对于机身花纹的喷涂遮盖可以通过复印说明书和水贴，再裁剪出遮盖模板实现喷涂前的遮盖。但这个也是有例外的，例如超级包形态的说明书就是缩小了的，这个在说明书上面有注明缩小的百分比，这种情况之前也有吧友问过我。其实也很好处理，只要在复印时把图像放大就好，一般主流复印机都有这个功能。我公司的复印机还支持彩色复印，这样对复印水贴则更加好，最重要的是——不用钱！哈哈哈哈！

开始机身条纹的遮盖，尽管有水贴作为遮盖模版，也是十分耗时间的。而且更麻烦的是，油漆出现问题了……郡士的GX系列油漆有一个通病，就是有大约2年的保质期，时间长了里面的份组会产生变化，出现像透明结晶一样的颗粒，喷出来的漆面就会出现像沙子一样的疙瘩……一般情况这瓶油漆算是不能用了。不过嘛，我还是有办法补救的。就是使用汽车喷漆的一次性过滤网，把油漆调稀一点，倒进去过滤两次，基本可以把颗粒隔离。图片中可以看到过滤出来的颗粒。
这个滤网某宝上面有，而且有不同的粗细度，几十块钱一桶有250个，可以用到猴年马月了。某模型周边品牌有出过类似的工具，但价格可以买一桶一次性滤网了，而且一次性的还能避免滤网清洗不干净带来的串色，各位吧友出现这个情况可以试试，同时也避免买模型工具时踩雷。

继续遮盖胶带一边撕开，一边贴的阶段了。撕开胶带的一刻感觉就是爽，特别是撕曲面胶带的时候。这个曲面胶带有不错的弹性，可以一定程度的拉伸，贴曲面十分方便，有3个尺寸的，不过目前我做的模型2mm已经十分够用了。此外在胶带重叠或者对接的地方可以适当的涂上遮盖液，避免油漆渗漏或者胶带贴合不足而造成瑕疵。两台飞机的头部花纹基本完成，明晚要进行机身的遮盖喷涂了。

到了做机身花纹的遮盖了，把水贴复印后贴上遮盖胶带进行裁剪，就可以得到遮盖模板了，把模板贴在模型上就可以进行遮盖的定位。但这个步骤真心耗时间………一整个晚上才贴好遮盖，上了第一种颜色，估计明天可以把机身花纹完成。

继续机身的遮盖，昨晚基本完成了大半，今晚其实工作量不是太多。两台飞机机身的花纹完成了。这几天做模型做得有点猛，感觉很累，今晚就不继续其他零件的遮盖了，明天继续吧。

开始做引擎部分的遮盖，喷气口上的这8个零件9真心磨人，终于吧喷气口做好了，其他的部分继续龟速………！

今天休息，可以多点时间进行遮盖喷涂。4个引擎部分喷涂了大半，不过嘛，还有些小分色要遮盖。还要加强阴影和旧化效果。这些都是耗时间的活，想快也快不了。

陆续进行细部的遮盖和上色，加强阴影。这些琐碎细节比较磨人，还有旧化工序等着我。现在勉强算是完成了70%吧，按照现在这个进度，估计月底也不能完工………

今晚时间不太多，加上都是补色类的喷涂，进度较慢。只做好了两个雷达。

两台飞机一共4只主翼和4只尾翼用了我一个下午和一个月晚上，特别是尾翼，算上底漆的话有4种颜色，需要按照顺序进行遮盖和喷涂，累死个人………

差点忘了几个补色的细节位，又是一轮遮盖和喷涂，现在所有的零件基本的上色算是完成了。接下来可以进入整体和局部旧化的阶段了。