本人（ID：时光守卫者）新入手的avorion大概一周，在建造飞船时考究了一下数据，给大家分享一下所得的经验。
由于还没通关，关于造炮造飞机造空间站之类的暂时不讨论，等我玩完了有兴趣回来补充一下。
本贴最大的亮点是考究了最高航速的数学公式（见三）和对于推进器的使用做出了说明和解释（见四）。
一、计算力
计算力基本只和船只实体体积相关，不论材质每立方米提供1计算力，计算机核心方块提供5倍计算力，以下列举解锁飞船系统所需的计算力：1-0，2-51，3-128，4-320，5-800，6-2k，7-5k，8-12.5k，9-19.76k，10-31.25k，11-43.07k，12-59.35k，13-78.13k，14-107.66k，15-148.37k。
如果造一艘方块船，而且不用计算机核心，那解锁全部系统最低边长约为53格，如果用比较美型的长宽高10:2:1来估算的话，游戏里（长高宽）大约相当于2000米x200米x400米，这样的飞船基本上是没办法用武器采矿的，在小行星里转个身都有可能撞掉点零件，基本上只能当战列母舰或者空间站来用。
二、材料
由于翻译是音译不好记忆和理解，故以下将各个金属材料按顺序称为铁、钛、绿、蓝、黄、橙、红，看看材料到底有哪些显著的不同。
1、密度不同，最重的是铁，最轻的是蓝。
2、血量不同，每高一级金属，血量x1.5倍，参考同材料同体积的标准船体，装甲提供3.75倍血量，护盾发生器提供17.5倍护盾。
3、特性不同，惯性阻尼器只能用铁，绿黄红只能造护盾，铁钛黄只能造护甲，蓝都能造，等等。
4、造价不同，每高一级材料，造价上升1.35倍，因此像太阳能电池板这种耗钱大户还是用铁比较划算。
三、前向动力（本文亮点）
飞船的前进动力只能靠引擎提供，推进器不提供向前动力，前向动力只和引擎总体积有关，每立方米引擎提供20千牛动力，与位置、大小、材料都无关。
众所周知，加速度a=F/m，因此加速度是非常容易计算的，等比例放大舰船不会改变加速性能。
而最高航速Vmax就比较迷了，等比例放大舰船，最高航速也会随之增加，我花了一个半小时观察、统计和分析，推导出了一个拟合度非常高的数学模型。
首先，增减其他方块不会改变最高航速，所以最高航速只和引擎体积相关，和船体质量无关。
其次，将一艘非常大的船等比例放大8倍（长宽高各2倍），最高航速增加311-312，我推测Vmax与对数函数有关。
第三，无论多小的船都有75m/s的Vmax，而且小质量的船等比放大Vmax增量较小，我推测Vmax当中有个非系数的常数。
经过试验和计算我最终得出：
Vmax=75log1.65(1.65+V/3)，其中V是引擎体积
四、偏航与减速
1、减速
减速最好用的是铁质的惯性阻尼器，每立方米提供300千牛的减速，其密度为蓝引擎的2.43倍。
单向推进器推力为每立方米12.5千牛，全向推进器推力为每立方米5千牛，与材料、大小和位置无关。
减速时，只有推进器的反向推力（与航向无关）和惯性阻尼器起作用，需要注意的是，推进器与航向有夹角时，不能提供完全的减速效果，而惯性阻尼器在任何航向都可以正常减速，因此即使同减速数据下，惯性阻尼器解决漂移方面也比推进器更强！PS：一般接近目的地时通过反向推进快速减速，后自然漂移减速。
2、旋转
偏航、俯仰、滚转是上下、左右、顺逆时针的旋转，只有推进器能提供扭力力矩，装在中轴以外的引擎不提供任何扭力力矩。
三个方向旋转都是4弧度/秒为上限，大约就是掉头或翻滚（转半圈）要1秒，一般来说，三维都凑够1比较好，2以上才算灵活，如果使用同轴武器或者主要正向武器的，滚转可以低一点。
对于一个正方体方块船来说，偏航（左右）扭力力矩最大的是前后左右面，俯仰（上下）扭力力矩最大的是前后上下面，滚转（顺逆时针）扭力力矩最大的是上下左右面。
由于推进器只能水平放置，故在同一面上是等效的，8个顶点不比6个面的中央更好（尽管距离质心更远）。
对于一般的长方体船就相当于把正方体拉长了，因此左右装甲面尽管数据上看上去不远离质心，其实和船头船尾效果差不多。
而陀螺仪则相反，适合放在质心附近，远离质心会稍微降低一些旋转能力。
陀螺仪的旋转能力随材料的升级而升级，因此用红陀螺。
陀螺仪的旋转能力同体积下略优于推进器，并且质量减半，不受空间限制，单就旋转能力来说，胜过单向推进器。
而单向推进器的总推力（12.5）虽然比推进器的总推力（5x3）看上去要低一点，但是即使正确安装的情况下，单论旋转能力，单向推进器也是和推进器等效的。
要说明这个问题必须要先看一下推进器的工作方式和效率：
首先分析的是6个面上不同不同方向推进器产生的效果，下表列出的是单一面上使用一整块推进器（错误安装方式）提供的效果，其单位体积提供的扭力力矩为1：
同向 上下面左右面前后面
上下方向 0 滚转 俯仰
左右方向滚转 0 偏航
前后方向俯仰 偏航 0
此外将这个一整块推进器沿质心的中轴线一切四（正确安装），还可以额外提供旋转能力，但是由于质心距离减半，故提供的扭力力矩为0.5：
异向 上下面左右面前后面
上下方向0 俯仰 滚转
左右方向偏航 0 滚转
前后方向偏航 俯仰 0
综合一下，假设推进器单一方向上产生的效果为1，则可得在一个平面上推进器各个方向上的效果总共为3，
上下面 偏航俯仰滚转
上下方向0 0 0
左右方向0.5 0 1
前后方向0.5 1 0
而单向推进器的推力为推进器的2.5倍，则其旋转能力易得1.5x2.5=3.75，多出来额外25%。
简单来说，在适合安装的六面的位置，只有两个方向的推力起了作用，而还有一个无效方向被浪费了，因此单向推进器实际上多出了2.5千牛的推力。
再次重点强调一下，一个面上的单向推进器，要沿中轴线切成两半（这是单向！），否则损失了另一个方向上50%的旋转能力！
3、平移和后退
平移特指左右平移，后退指从静止开始后退。
平移和后退都是靠推进器来提供动力，是加速度运动而非固定速度，航速上限不变，制动由两倍推进器动力和惯性阻尼器共同提供。
由于平移和后退只能靠推进器，所以左右和前后方向的推进器必不可少。
平移一般是靠近码头或者在矿区时用的多，所以基本上是有一点动力能微调姿态即可，不需要调高这方面的数据（而且也看不到）。
而后退则可以是一个战术性的动作，比如装很多后退的单向推进器，进行保持距离和姿态的远距离作战，当然这样一来基本上只能独狼了，电脑船长操控的船可不会配合你。
总体而言平移和后退都是必要即可。
4、综合
由于上下贯通的单向推进器不能提供平移或后退，本应由其提供的俯仰和滚转的不足部分由陀螺仪补足。
故，我们在左右装甲布置4块前后推进器，在船头布置2块左右推进器，船顶和船底布置2块左右、2块前后推进器（这10块都是等体积的），获得如下表所示的偏航能力：
单向推进器 偏航俯仰滚转
左右面前后推进1 0.5 0
船头面左右推进1 0 0.5
船底面前后推进0.5 1 0
船顶面左右推进0.5 0 1
总共 3 1.5 1.5
如果船体形状奇怪不便于全布置上，至少船头布置2块左右推进器，上下左右取其中好布置的一面布置2块前后推进器。
用单向推进器将偏航堆到合适的数据后，再在质心附近用红陀螺仪补足俯仰和翻滚。
五、能量
引擎、推进器的材料只影响耗能和质量，不影响性能，因此全部采用蓝（淬尼）作为材料。
*能量一般由能量发生器和太阳能电池板产生，毫无疑问，太阳能电池板的性能更好。
能量发生器用更好的材料会发更多的电，但是增幅较小，红也就是比钛的2倍多了一丢丢。
而太阳能电池板发电只和表面积有关，每平米提供1兆瓦，与材料、位置无关，因此可以将太阳能电池板做成超薄的一片叠上几百上千层来发电，而且基本不增加质量，所以性能比能量发生器好用的多。PS：厚度最低也要0.000001（小数点后六位）
铁质太阳能电池板造价为每吉瓦3888.9块钱和1750块铁，红能量发生器造价为每吉瓦6370块钱和284红矿，从造价来说，也是太阳能电池板优势。
要注意的是太阳能电池板装好了之后别手贱全选+合成方块！
相对来说能量储量就更没用了，造价虽然低，但是又占体积，有不解决供需关系，有这点功夫把能量产出叠到能量需求的3倍以上就够用了。