第一:
当年运通107究竟减了多少个车…
运通107当年的确减过车，先给了运通125最后到了运通128。但当年究竟减了多少个车过去…如果真的是1142~1151的话那为什么现在运通128一代九系数目这么多…

第二:
教练车九系究竟是运通125直接过去的教练车还是运通128先用了一阵然后再过去的教练车。

第三:
运通115当年的一代九系究竟是否全部是玉柴机，按照大多数人的说法这个问题显而易见…但萌新浏览到了多年前的一个老帖子…如图…
也正是这个帖子让我单开一楼问的这个

第四:
运通115当年究竟用过多少辆二代九系…萌新调查到的是三个（1250~1252）不知对否
如不对，还请知道的dalao科普

我插一句废话，2011年运通107下来的车给了运通202

一个都不知道+膜
不过看见过YT115的1251和1252跑

第五:
运通128的那堆二代九系都是哪来的…
除开运通104过去的那四个跟1250之外剩下的那些都是谁给过去的…

感谢诸位的解答与科普

奆我不懂

我不知道膜苏州金龙海格客车屁屁迷

我不知道 膜就对了

膜理工真车迷我萌新不知道

自顶

a. 运通107一手1142-1197 所以4楼那张截图里的根本就不对 你的Q1和Q3解答完了
b. 1142没给过运通128 之前跑教练车的时候挂了好久运通125的路牌 那车现在在932 你的Q2解答完了
c. 2012年的第二批40个9系一手是运通115和运通109 前7个是运通115的 全部拍过 其他都是运通109的 后来运通109换了气车以后车分给了运通202 运通119和运通104 你的Q4和Q5解答完了