之前挂了几个展示贴，看到很多旁友对这款机子比较好奇，那么几天咱们就来介绍一下这一架看起来像幻想题材，但却真真实实存在过的DC-10-30。
基本信息
注册号：N237NW
隶属于：美国西北航空
机型：DC-10-30
彩绘：荷兰皇家航空美国西北航空双面机
交付时间：1980年11月（交付与里约格朗德航空）
当前状况：已拆解
本架飞机于1980年11月第一次交付给里约格朗德航空，14年后被乌拉圭航空租走，1997年被美国西北航空购得。当时，美国西北航空和荷兰皇家航空（KLM）的关系持续升温。NWA和KLM于1993年启动战略合作，这一合作关系后来演变为航翼联盟。两家航空还有反垄断豁免伙伴关系。两家航空公司在美国目的地城市至阿姆斯特丹的各航线上联合运营航班。后来两家航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头成立的天合联盟（SkyTeam Alliance）。
随着两家航司关系的升温，在1997年，NWA决定送给KLM一个“定情信物”-一个涂有NWA与KLM两家航司涂装的彩绘涂装。所以，刚刚到手，还没有来得及换涂装的N237NW则就是承载这一彩绘的载体。
1998年初，N237NW带着KLM和NWA两家航司的涂装充上蓝天。成为了历史上屈指可数的非航盟性质的多航司涂装彩绘机。
2000年4月，NWA由于种种原因洗去了这身彩绘，N237NW被涂回了NWA标涂。
2002年，德国Herpa推出了1/500的N237NW机模，据微社荟显示，全网仅一人声称拥有，近年来二手市场从未发现过该款模型
2004年，GeminJets和DragonWings推出1/400款机模。本帖展示的即是DW的产品。近些年来从未见过GJ款，而DW款，也只见过本架（购自闲鱼）。
2008年，N237NW自NWA退役，由世界航空购得，注册号改为N136WA。同年InFlight推出1/200款机模。
2010年，该机被封存在马纳拉机场，同年AeroClassics推出1/400款机模，这也是这架飞机的最后一款机模。
2012年，该机在马纳拉被拆解。
本帖展示的DW款N237NW（55666B）生产于2004年，目前市面上已经极少见到。（图1-3）真实存在过的两家航司涂装的双面机在航空史上也是妥妥的屈指可数。也正是因为她的稀有与不凡，才使得无数模友对她心驰神往。
（回答一个很多旁友问的问题，这架飞机在使用这身彩绘时完全是美国西北航空的财产，并完全由美国西北航空运营，上美国西北航空注册号（NXXXNW）在隶属关系上与KLM和法荷航集团无关）