你做到了个“鬼”？

楼主，你是不是得到了《鲁班经》？

即使想到了，
没钱做不到。

楼主向楼内各位问好，祝大家元旦快乐，事业有成。

就是做不到也要想，只有想到才能做到，连想都不敢想，没有那回事。

一种省力节能机械，经过近5年的反复实验和改进，现在到了瓜熟蒂落的程度。其 主要用于动力机械，如车辆、舰船和发电厂(包括水电、风电、核电)等，省力节能25一30%(固定用途和移动用途有所不同)。
此技术发明人认为既具有相当的实用价值和理论价值，契合"十四五"碳中合和科学技术特别是基础科学和理论研究和创新目标，并为其助力。
对此技术的推广应用各位有什么建议，欢迎提出。

转载百度词条解释《滑轮组》
滑轮组原理
有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。
下面通过分析两个物理习题的方式说明利用滑轮组牵引物体，不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体输送至目的地的形式节约能源。
对于沿水平方向作牵引物体运动的滑轮组
分析如下：
一个质量为m的物体M放置在水平面上，利用滑轮组通过绳子与物体M相连，绳子牵引物体M的段数为K，绳子的牵引力为F，利用动力装置使物体M沿水平面由静止状态开始作加速运动，则由牛顿运动定律可知：
KF=ma2 （1）
式中a2为物体M的加速度，并且
a2=a1/K （2）
式中a1为滑轮组输入端绳子的加速度，解（1）、（2）式可得：
a1=K2F/m （3）
使用滑轮组的目的是运输或提升一定数量货物到达目的地，每个从事具体劳动的人都希望多拉快跑，即省力、又迅速地完成工作。为了对比使用滑轮组与不使用滑轮组的区别，令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置输出的功率相等，设不使用滑轮组时（K=1）动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有：
F/m′=K2F/m （4）
化简后可得：
m=K2m′ （5）
但使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2m′的货物输送至L距离，不使用滑轮组的动力装置则将质量为Km′的货物都输送L距离，此时通过对比可见，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m′的K倍。
当物体M的运动存在摩擦阻力f时，则式（1）变为
KF-f=ma2 （6）
其中f=μmg，μ为摩擦系数。
解（2）、（6）式，并将f=μmg带入可得：
a1=（K2F-Kμmg）/m （7）
同样令滑轮组输入端绳子的加速度在使用滑轮组与不使用滑轮组时都为a1值，在此状态下动力装置消耗的功率相等，设不使用滑轮组时（K=1）动力装置运输的物体M质量为m′，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量为m，则有：
（F-μm′g）/m′=（K2F-Kμmg）/m （8）
化简后可得：
m=K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g） （9）
同样地，使用滑轮组时动力装置运输物体M的距离是不使用滑轮组时的L/K，为了便于对比，分别令两种状态下的动力装置工作K次，这样一来，使用滑轮组的动力装置就可将质量为K2Fm′/（F+Kμm′g -μm′g）的货物输送至L距离，使用滑轮组时动力装置运输的物体M质量m为不使用滑轮组时动力装置提升的物体M质量m′的KF/（F+Kμm′g-μm′g）倍。也就是说，利用滑轮组牵引物体，在某些条件下使运输车辆和机械传动装置不仅可以省力，而且可以通过将更多的物体输送至目的地的形式节约能源。
由于汽车、火车、轮船等运输装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，上述结论可以在理论上被用来指导和说明设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态。例如，汽车、火车、轮船等运输装置在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，开足马力全力冲刺，而不要采用传动比小的传动系统。

赞！有理论依据更能让人信服。

我原来也有一个构思。
用10个动滑轮组成的滑轮组把一吨物体，
拉到10米高的三楼楼顶，只需要1公斤的力就可以了。
（嗯，上面还需加一个定滑轮来改变方向，
向下拉可以利用自己体重，更方便。）

每个动滑轮可以节省一半的力，
10个动滑轮可以节省1024倍的力！
以1000倍计算，
一吨物体只用1公斤的力就可以了。

后来有吧友说，
动滑轮只省力不省功。
节省了1000倍的力，
就得拉1000倍长的绳子。
所以就作罢了，没再去想了。
但是，现在再想想。
通过10个动滑轮后，
不可能要拉1000米的绳子吧，
还是拉10米就可以到达三楼楼顶。
这样不是既省力又省功了吗？

所以，还是要自己独立思考，
不能过多听别人的话。
这样才能获得成功！

还有一个吧友说，
定滑轮只能改变力的方向，
不能省力。
但自行车的两个齿轮都是固定的，
通过链条也是可以省力的吧。

动滑轮 只是初中的知识，
但有多少人作过深入的思考？