二楼我的

三楼我的

在2020，我解锁了成昆、宝成、峰福、金温(货线)等经典路线，也有衢宁这种新开线路，新增了RW25T(BSP)这种席别，乘坐了17个路局的车(当然是集通这个马甲，正宗呼局的车没有乘坐过)

20年的第一张车票
当然该机子已死

我的20年第一张车票，跟楼主同一趟车

我运转有时就为了收集水牌
当然途径宁局管内的的车水牌有条件肯定是要收的，没有条件也要创造条件
桂林站大盘显示的唯一普速(自疫情之后也停了很久
，也即将恢复开行了)

20年用的是SS3B作为本务的临客K4311
宁局经典临客了，之前是经由川黔，湛江~重庆/遵义(现遵义西)，随着渝贵的开行，这车就经由内六到了成都/成都东，自从内六中断后，20年就改成了昭通始发终到
在今年铁旅可以查到春运临客时，显示再次经由内六、成渝线到成都，随着铁旅不断修正，这车今年改经由焦柳、渝怀了，今年应该也看不到SS3B/SS3作为本务了(之前是SS3)

昆明~广州东也是一个每年都开的临客了(21年改广州始发终到了)
21年这车打折力度相当大，只要37元就可以从昆明到广州了
20年时昆局用的是非空25B(宁局作为最早灭绿的路局，要想在宁局管内坐到非空车只能是春运靠着其他路局)

为了坐到昆广临客，当时先选择北上到永州，再南下玉林
之前就没有一次能够正常在南宁站坐到，161/315这两春运期间还延长了终到时间，赌过一次315早点，不但没有早点，还蹲晚点了，眼睁睁地看着它开过去；到贺州坐了次289，结果289到贺州就晚点了一个小时，我怕赶不上，就退了，结果我查正晚点，好像还是可以在南宁赶上的
P.S. 当时也是心大，明明是疫情最严重的时候，还出去运转，连口罩都没有戴
夜晚的永州站

K1561开检

一觉起来就到了容县

这次运转的主角

K4587玉林站开出
旁边是K457吧
以及刚才K1561换下的本务