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我不大喜欢用大佬的大马力调校直线辗轧对手，上手感觉难度下降不少，喜欢找一些另类的挑战，纯属自娱自乐，比如直道落后，依靠在急弯多的地方超越对手，自己自定义车子做限制，说一下这台车EVO X GSR WP的改装，初始动力仅升了排气（目的只是为了听声浪，虽然排气增加了少许功率），L3 刹车/赛车级减震（非拉力）/防倾杆，L2 底盘件/减重，L2 大尾牙（仅解锁终传比）、L3 离合片/传动轴、2way LSD，初始轮胎+轻量轮毂+19寸+L3 轮距，原厂包围（没升任何空力）
目前水平还跑不到完整的干净圈，由于没有买手刹杆和手波杆，盘子+拨片有些不少弯还是出现了失误，某些弯走线姿态也不够好看，凑合一下吧，没有打开轮胎损耗，因为原始胎跑70%左右撑不下了，只能关闭，ABS/TCR/ESP全关，拟真驾驶打开，AI为所向披靡，成绩中规中矩，21分27秒多，感觉如果走线姿态更好无失误的情况下，目前这台车就这个限制配置应该有望跑进20分，最后分享一下车子调校参数，胎压前1.9 后1.7，负外倾角前-1.5 后-1.0，束角0，前后倾角2.6，防倾杆前28 后21.5，弹簧前90 后85，车高前后都是16.8，回弹阻尼前9后7，冲击前后都是3，空力没解锁不可调，刹车平衡50：50，压力降到了70，LSD前轮加速10，减速0，后轮前后都是40，中央50:50，喜欢自行调校的可以试试，不过先声明，因为每个人驾驶感觉不同，用的设备和设备参数不同，所以可能未必适用，大家可以参考基础上自行细微调整，还有不懂为何我的机子点不了视频按钮，点了自行跳转到上传视频链接，无法贴地址，所以我直接复制B站视频地址，仅供娱乐，大家相互学习！
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