问个问题，绵阳城那种路边画的线的停车位，有个人穿个马甲拿个.

我个人理解如下..道路属于公共资源,道路上的指定停车位也属于公共资源.所以占用这个公共资源是需要付出代价的,这样才能避免公共资源的浪费.什么是浪费,就比如我停私人停车场要收费.我就停马路上去.这样我就不用掏钱了.如果不加管理.马路上肯定就全部停满了车了.所以需要在马路上指定一些可以停车的区域,其他的区域就不允许停车.指定这些区域需要考虑不影响马路本身的交通功能,所以大家可以看见在主干道上是基本没有停车区域的.都是在一些辅助干道上.这些停车位收费不收费主要取决于附近车位的紧张程度吧.总的来说依据应该是收费越高,车辆占用时间就会越少,车辆的流动性就会增加.绵阳这边的市政停车总的来说还是很不错了.全部都是电子计费..当你车辆停进去之后15分钟才开始计费.这个时候有收费人员来拍照并上传信息到停车系统.然后你驾驶离开的时候会自动停止计费.你可以等费用积累多了一次性交清,如果是社区或者私人承包的停车场.一般是需要你现金付费或者微信直接付费的.最明显的差别就是停车位上没有唯一编号跟电子感应器.这个合理不合理我就不清楚了.我觉得占用道路的收费应该都属于市政才对.但我又不清楚社区有没有这个权限.
私人停车场是肯定不在道路上的.那怎么收费都可以.
所以我个人理解如下
位于道路上.有唯一的停车编号和电子感应器=市政收费
位于道路上 没有唯一编号跟电子感应器=社区收费
不位于道路上 属于私人停车场=私人收费

新能源现在能免费2小时啊。普通的免费15分钟我觉得很合理啊。收费就是利用市场手段缓解停车难。一旦免费了你就会看见有车把免费位置从早停到晚的。。。