关于雷达显示器直径问题，据小编了解，已经发现多起不符合情况。在检查中，一旦发现这项问题，往往伴随的就是滞留！今日，小编又读到一遍文章，是专门讲述技术法规对雷达显示器直径要求的，并详细列举了不同年份、不同吨位船舶对应的雷达显示器尺寸。由于小编对这方面不是内行，故摘录下来，供驾驶员朋友参考。
检查过程
执法人员在检查中发现某轮雷达显示器尺寸（158mm）不满足要求（180mm），并认定为严重缺陷。该轮建造年份为2012年，总吨499，干货船。
检查人员发现该船安装的雷达为FURUNO（日本古野）品牌的MODEL 1945型号，与船检证书一致。为慎重起见，检查人员又核查了该雷达的产品证书，在证书“产品使用限定”一栏注明：该雷达系统仅限在SOLAS和船旗国法规对雷达无要求的船上使用。由此，该缺陷确定无疑。
检查人员认定该缺陷属于船检质量缺陷，于是通报船检部门，追究船检质量责任。船检机构接到通报后，确认了缺陷属实。（小编感言：船检人员没有严格把关，让船东背锅，不合理啊！）
缺陷产生原因
国内很多500总吨以下船舶配备的雷达显示器尺寸不满足要求，并没有引起船员、船检人员的注意，从而导致检查中多次发现此种缺陷。
出现上述问题原因在于《海船技术法规2004》对500总吨以下的船舶没有关于雷达显示器有效直径的要求，只是对大于500总吨的船舶有要求（180mm）。但在其《2006修改通报》以及《技术法规2011》中开始对对150总吨及以上但小于1 000总吨的船舶，要求最小直径应当为180mm。
所以，对于150-500总吨之间船舶，如果是在2006年之后建造完成，开始对雷达直径有了要求。如果不注意，就构成缺陷。
技术法规变革



关于有效直径：目前船级社给出的关于“航向刻度内的最小有效直径，或称雷达显示器的有效直径”的统一解释为：指雷达扫描出的圆圈部分的直径。
关于最小操作区：此外，“20法规”对雷达显示器尺寸有更详细的要求，除了最小操作显示器直径要求外，还对最小操作显示区进行了规定。操作显示区是指：用于图示海图和雷达信息的显示区，不包括用户对话区。在海图显示器上为海图图像显示区，在雷达显示器上为雷达图像区域。

内容摘自《雷达显示器有效直径问题的法规沿革与适用》，载《中国海事》2023.11，作者：李佳璇，黄开韦，单位：海口海事局。