国家电网有限公司，国家电网有限公司，国家电网有限公司，顺便如果速度不达标，那车的能量是虚空来的吗？

特斯拉V3超充并不完美，因为变压器容量问题，多车并充出现功率下降，但是国家电网下一代标准正在制定，国内多个电动汽车厂家正在研究，相信技术进步，有基本科学素养，而不是“逃不过物理法则”“有卖国倾向，还敢质疑国家部门。”“你也暴露你就是卖国主义分子。质疑国家规范，质疑现实情况。外国企业人宣传什么在你心里就就是救赎你的诺亚方舟。快去特斯拉那跪着吧”，妄图阻碍国家技术转型，影响能源安全，才是真正的汉奸。

@艾利希恩 最基本的能量守恒知道吗？完了，能量守恒要被打破了，实际250A，标称600A，就可以变出2.5倍能量，是吧？

历史的车轮滚滚向前，技术的进步一直肉眼可见。我相信技术的进步，相信国家的新能源战略，相信国产电动汽车充电速度将迎来突破，而不是像有的人，蒙眼装看不见，对所有指出事实的人大成汉奸----其实，真正的汉奸是他自己

能用大电压为什么要用液冷大电流？

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都没仔细看，原来这位大神最开始说粗细说的是400mm直径，我只能说是人才，连平方毫米都搞不清楚，小学生看了都摇头

大电流对散热要求更高吧

接头才是发热最厉害的，液冷有毛线用

一般这种峰值电流，维持不了多久

搜了下，v3超充说是250kw，但看测试只有第二第三分钟的时候超过200kw，第四分钟就低于200，第八分钟就低于150，第十六分钟就低于100

是不是可以这样说，只要特斯拉超充有一秒能达到600A，就可以叫做600A电流充电了？