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美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,中国民用航空局(CAAC)将牵头调查,波音、引擎制造商CFM(通用电气和赛峰集团的合资企业)和联邦航空管理局的代表将担任技术顾问。美国国家运输安全委员会(NTSB)已任命一名高级航空安全调查员作为美国授权代表,参与调查
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根据国际民用航空组织公约第13号附约《航空器事故和事故征候调查》的有关规定,应由事故发生地所在国负责组织事故调查。此外,航空器登记国、经营人所在国、航空器设计国、航空器制造国有权派出授权代表参与由事发地所在国组织的全部事故调查工作。此次失事飞机由美国波音公司设计制造,因此,本次调查由中方调查组主导,美方可以派调查员参与调查。
在航空器发生事故后,根据规定,调查流程包括搜寻救援、调查通知和响应、现场调查、实验验证、原因分析、提出安全建议、调查报告编写发布、安全建议的落实整改等。
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