重磅消息//青岛icon至京沪辅助通道铁路（鲁中通道东段）2022年底开工，2026年完工！！
4月21日上午，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，介绍《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案(2022-2024年)》有关情况。
其中，青岛市交通运输局icon副局长韩千钧介绍，青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目，线路起自青盐铁路洋河口站，经诸城icon接入京沪高铁辅助通道五莲北站，全长108.3公里，青岛段53.2公里。按省政府统一部署，计划2022年底开工，2026年完工。
新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路自青连铁路洋河口站北端引出，并青连铁路南行，上跨省道 328、青兰高速公路、省道 398、疏港高速公路后，方向别引入青岛西站。
出站后并青连铁路东侧下穿青盐铁路icon，于大荒村南侧向西上跨沈海高速公路，以隧道形式穿越铁橛山，上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后， 走行于诸城市公墓群（青墩子水库北侧）北侧，于诸城市东山坡村以北、常山大道以东设诸城南站，出站后折向西南，上跨潍日高速公路、胶新铁路后，方向别引入规划潍新铁路五莲北站。
线路长度 108.321km，桥梁长度 68.34km，隧道长度 12.38km，桥隧比 74.51%。其中，青岛市境内 53.219km，潍坊市诸城市境内39.758km，日照市五莲县境内 15.344km。
全线共设车站 4 座，分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。其中，洋河口、青岛西为既有改建车站，诸城南站为新建中间站，五莲北站为本线与潍新铁路接轨站。
根据规划图可以看出，五莲北站将成为“交通枢纽”，据悉，未来“日照至京沪辅助通道”铁路也将在此交汇。
本条线路是鲁中通道的东段。未来，从五莲北站向西，鲁中通道经沂水县icon城北设沂水北站，向西走行“淄博沂源—莱芜—泰安—聊城”，再接“邯郸—长治”，建立起山西到青岛的大通道。
大家都期待各项规划都尽快落地生根！你期待吗？