按照惯例，一楼给度娘。

板件分件比较简单，也没有发动机，制作难度其实也不高。板件的问题有两个，主要集中在车灯部分，一是前脸和车灯那里没有分件，而那里曲面相对复杂，对喷涂中的分色不友好。二是前后车灯做得非常抽象，没有灯碗的细节，而且前后车灯做成了插入式的方式，也就是俗称的“死鱼眼”车灯。

车盖部分，原板件雨刮是一体开模，没有细节。先铲掉，牙膏补土填平打磨好。
替换成蚀刻片雨刮，600号砂纸打磨粗糙，然后喷涂黑色。感谢万能的淘bao。

车身部分，用ab土补强。目的是减少塑料板件变形，有利于后期车身和后翼子板的落差打磨，使两个结合面，保持统一高度。

由于没有发动机，所以整个模型制作重点可以放在对外观的改造上。这次继续探索学习金帝车厂戴夫老板的风格，大致作为改造方向：对车身做锐化处理，取消不必要的一些装饰及凸起，减少不连贯，使车身线条更犀利。营造干净、利落的车身。同时，降低悬挂，上DUB轮。

对车身线条和车头做锐化处理。车身部分，原板件不是很犀利，靠打磨是很难把线条做好的，故先用纸拓下来，剪好薄胶板再贴上去。车头部分，502加打印纸，贴上去，把边角打磨锐利。顺便把侧灯给填了，这东西影响车身线条流畅性。有朋友提醒说边缘打磨锐利了，后期上漆后打磨，极容易翻车磨穿，呵呵，先这样吧。估计要翻车。翻车就翻车呗。

又一改造重点，嵌入式隐藏车门把手。这部分改造虽然只有一点点，但需要全手工做，而且非常耗时。改成隐藏式把手还要考虑到贴合度和缝隙，尤其是后期需要上漆，油漆本身还有厚度，返工很多次。试了各种材料，包括五爽大法，牙膏补土，光固化补土，ab补土，都不太理想。最后发现自制的绿盖流道补土最好用。这种隐藏嵌入式把手风格最早是戴夫老板设计的，后来被特斯拉模仿，现在国内烂大街的新能源车都这样用了。证明确实好看。

前翼子板下部。原车画圈部分是块单独的挡泥板，吐出来的很难看，直接重塑，补肉，做成与前翼子板一体，就流畅多了。另外试了一下轮子，前24寸×15的DUB轮，后28寸×20的DUB轮。美式大轮低趴。与欧式日式不同的是，美式低趴主要是把轮子向内藏车身里，而不是向外加宽体。另外把刹车盘做了，这东西是从佳达上取的，原件刹车盘太小，装不上大轮。其实轮子太大看不见，但还是做了。

10款挑战者，尾灯设计看起来现在有点落伍。原板件不仅直接偷懒没有灯碗细节，而且是透明件的死鱼眼的插入固定，难看死了。装上去还看得到两个圆形的固定桩。无奈，重新设计尾灯。跟着车灯边缘的线条角度，重新设计车灯，模拟成现在LED灯带的样式。各种切割遮盖，分层喷涂，搞了几个小时。还好，喷涂手艺还行，这么小的分色，没有溢漆。
呵呵，感觉自己可能到某步骤时，要翻车。

进气口，分色喷涂，小case。

内饰部分。这部分不是这次制作的重点，就中规中矩的来吧。时间有限，也内向各位大神那样去加安全带，地板做绒面什么的，容许我稍微偷下懒吧。这里主要是分色喷涂镀铬件和水贴什么的。改动部分是把后排座椅调整了角度，向前移了5mm，因为后轮太大，放不下，只有把后排座椅前移。这个也是真车改装大轮时，需要重做内轮拱时的做法。

漆面已经出来了，先预告一个，后期还要再处理一下。用的gx100，薄喷出的镜面。上一个模型用的氨基，虽然方便，但始终觉得漆面太厚，浪费了自己对板件所做的耗时的锐化工作。这次还是回到gx100，薄。另外尾灯也试试mock up一下，还可以，颜色也协调，比原车好看多了。

前风挡。真是羡慕做田宫的兄弟们。AMT板件是没有遮盖的，这个就非常麻烦。需要自己先去用遮盖带拓下原车风挡的形状，而且还是弧形的，再慢慢切出形状，想要做好，太耗时。不过之前做小比例模型的经验，玩遮盖带的手艺还是基本过关的。有朋友看出来了，是的，风挡我打磨过，因为要做到和车身边框贴合，打磨修型了。透明件从2000-4000-8000-细打磨膏-极细打磨膏，最后是上了碧丽珠的。哎，AMT啊，想说爱你真不容易！

Amt的烂板件，还做车身改装，边缘又打磨尖了，还不用氨基光油。哎，就是自己作死没事找折腾，坐等自己翻车呗。