记录一下用青春18一天从关西干到熊本

4:30的阪急京都线，站台的灯已经亮了，所有闭塞区间的信号都是绿灯

第一棒，223系东海道·山阳线快速，姫路终着

走的比上班族早可以甩掉大部分人

和阪急，山阳电铁竞速

第二棒第三棒换乘时间太紧（只有1分钟和3分钟）所以没来得及拍车，但目测都是115系毕竟都是岡山支社的车，第二棒新見行き直通伯備線，因此要在岡山下车换去三原的第三棒。另外早上躲过了京阪神的通勤高峰结果没想到折在这段上了学生真的好多

113/115系能开窗！坐在窗边濑户内海的海风这么一吹可太好睡了，一觉醒来就到尾道了

在第三棒终点站三原前一站糸崎下车换上広島支社pikapika的227系（照片是之后在岩国駅后拍的）再一次回到了密闭空间虽然吹不到海风了但舒适度也提升了不少。第四棒直接到岩国，这一路人特别多，广岛不愧是山阳地区的大城市

到岩国已经13:04了相当于走了七个小时，接下来往下关走的电车13:44发，也就是我有40分钟宽裕的休息吃饭时间，至少我当时是这么想的于是就去车站附近的一番屋点了咖喱

然后就没有然后了

那只能等下一趟了。岩国应该是广岛支社227系往西目前能到的最远一站了，观察到的从东边过来的车都立折回去了

115系：你的小可爱突然出现！
没错，第四棒他又回来了，这次要用三个半小时跑到下关

呃，岩国-下关这三个多小时应该是最煎熬的一段了，首先岩国-德山这段是真的破败，大部分的站连站台垫高都没做，利用人数当然也少的可怜，要是把接触网撤了再掀一条轨我一定会以为这是山阴本线，观感上和广岛-岩国区间没法比。其次就也不知道是路况还是车的原因这段真是又颠又晃的。最后这段由于比较长所以有好几波中学生，叽叽喳喳的比早晨在冈山附近遇到的中学生要吵（当然早晨是上学时间他们这是放学）。总之这三个半小时真的有点绷不住了