全新探险者即将上市,外观内饰焕然一新,不过核心还是纵置后驱。想当初我买探险者最主要也是看中了这一点,所以才在和揽境的对比中选择探险者。要说揽境那车的外观内饰设计不差,空间也实用,只是开过以后,驾驶感受上和探险者这样的纵置后驱SUV还是有差距,虽然驾驶轻松,但没什么驾驶乐趣,对于我这样追求驾驶品质的人而言,还是探险者更能满足我。



要说一开始我对纵置后驱了解的也不是太多,还是在网上搜集了很多资料才有了一定的认识。像探险者用了纵置后驱之后,前后车身就达到了50:50的布局,不像揽境那样横置的车型重心过于靠前。平时驾驶这样的差异感受或许不明显,但开快后过弯,揽境转向不足导致推头的情况就会比较明显,而我的探险者就要好很多。而且因为纵置的发动机,给转向轮留出了更大的空间,探险者的转向半径也比揽境小很多,转弯掉头总体都更灵活。

此外,探险者这车的2.3T+10AT动力总成也是一大优点,下次我再和大家相信说说这套动力系统的表现。



要说一开始我对纵置后驱了解的也不是太多,还是在网上搜集了很多资料才有了一定的认识。像探险者用了纵置后驱之后,前后车身就达到了50:50的布局,不像揽境那样横置的车型重心过于靠前。平时驾驶这样的差异感受或许不明显,但开快后过弯,揽境转向不足导致推头的情况就会比较明显,而我的探险者就要好很多。而且因为纵置的发动机,给转向轮留出了更大的空间,探险者的转向半径也比揽境小很多,转弯掉头总体都更灵活。


此外,探险者这车的2.3T+10AT动力总成也是一大优点,下次我再和大家相信说说这套动力系统的表现。