武汉航道学校吧 关注：116贴子：1,858
看了上面的回复，大家说法不一，我还是说说吧，供大家参考，说的都是事实。
上面的这位同学有个理解错位，你两年花了6、7万块钱，这应该是公司收的钱，实际上学校收不了这么多的，如果包就业的话花个4万块钱还算正常，如果再多的话就有点多了。
考证这一块，整个两年制的学校一次通过率都不怎么高，幸好，海事局给了很多补考机会，最后的通过率还是蛮高的。考试过后，就是上船实习和换证了，也就是公司为什么会多收钱，因为现在上船实习是要花钱的，好一点的船要5000左右吧（有关系当然就不用说了，船况不好的船可能会便宜点），接下来就是换证要花钱，所以中介收费只要还是合理的话就不错。
航道学校的环境确实不怎么样，但想想再好的学校也只是驿站，两年的时间很快就过去了，说实在的他们学校的老师实践经验是比较丰富的，大多是船上下来的，个人感觉这些老师可能比一些教授还适合叫航海，因为航海本身就是应用型的学科，不要求太高深，就要求经验丰富就行了；学校的班主任还算比较负责的。但学校学生的质量确实不敢恭维，有些学生根本就不学习，这是肯定考不过证的。
自己来判断下吧，自己直接去读也行，会便宜点，但上船实习和换证到时候要麻烦，还是要花个上万块钱吧（自己去找公司，因为现在开封的话，个人不行，没关系的话找船实习也是很难很难的），一旦换出来三副证得话，保守估计每月一万还是有保证的，工作也比较好找。所以说中介如果收费合理的话也可以，因为别人帮你做了事，赚钱也是应该的，不过不要找太黑的中介，赚了钱不办事，到时候还是要自己再花钱。
自己斟酌一下吧
上面的这位同学有个理解错位，你两年花了6、7万块钱，这应该是公司收的钱，实际上学校收不了这么多的，如果包就业的话花个4万块钱还算正常，如果再多的话就有点多了。
考证这一块，整个两年制的学校一次通过率都不怎么高，幸好，海事局给了很多补考机会，最后的通过率还是蛮高的。考试过后，就是上船实习和换证了，也就是公司为什么会多收钱，因为现在上船实习是要花钱的，好一点的船要5000左右吧（有关系当然就不用说了，船况不好的船可能会便宜点），接下来就是换证要花钱，所以中介收费只要还是合理的话就不错。
航道学校的环境确实不怎么样，但想想再好的学校也只是驿站，两年的时间很快就过去了，说实在的他们学校的老师实践经验是比较丰富的，大多是船上下来的，个人感觉这些老师可能比一些教授还适合叫航海，因为航海本身就是应用型的学科，不要求太高深，就要求经验丰富就行了；学校的班主任还算比较负责的。但学校学生的质量确实不敢恭维，有些学生根本就不学习，这是肯定考不过证的。
自己来判断下吧，自己直接去读也行，会便宜点，但上船实习和换证到时候要麻烦，还是要花个上万块钱吧（自己去找公司，因为现在开封的话，个人不行，没关系的话找船实习也是很难很难的），一旦换出来三副证得话，保守估计每月一万还是有保证的，工作也比较好找。所以说中介如果收费合理的话也可以，因为别人帮你做了事，赚钱也是应该的，不过不要找太黑的中介，赚了钱不办事，到时候还是要自己再花钱。
自己斟酌一下吧
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上面的这位同学有个理解错位，你两年花了6、7万块钱，这应该是公司收的钱，实际上学校收不了这么多的，如果包就业的话花个4万块钱还算正常，如果再多的话就有点多了。
考证这一块，整个两年制的学校一次通过率都不怎么高，幸好，海事局给了很多补考机会，最后的通过率还是蛮高的。考试过后，就是上船实习和换证了，也就是公司为什么会多收钱，因为现在上船实习是要花钱的，好一点的船要5000左右吧（有关系当然就不用说了，船况不好的船可能会便宜点），接下来就是换证要花钱，所以中介收费只要还是合理的话就不错。
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自己斟酌一下吧
