我只能说幸好入坑早，这体会的成本低。

差点忘了，两千四北块，能给我这高中认识的好兄弟包两趟往返机票或者两趟高铁。

花了钱就不要计算了。我以减肥为初衷入坑两月，车加装备花了10w+。有时候也会想这钱也能干挺多事，跑步也减肥，最多只用花骑行的零头钱。但骑车也确实挺有意思的，快乐无价。而且就算要计算，有消费的快感还能锻炼身体，挺值。

不能这么想，富哥2400一瓶酒不够开，只能说消费量力而为

太贵了，2400都能双飞俄罗斯大洋马了

是的 脑子一热买8170的想法变成了9270 。但9270看着真漂亮

你一件一件淘的套件很可能比正常买一套正常价的水货大套要贵

忘了骑车的初衷

感觉我的腿连小破车斯特拉95的性能都榨不干，买好车用顶级套件也是浪费，我还是练腿吧

我和你情况也是类似吧 每个月帮家里还2000房贷 自己花一部分 剩下的攒起来 我入坑买的105大套的瑞克多1500 买来没多久就换了碳刀 然后现在开始计划下一步要换的零件 看了很多测评 要换一千多的一体把 要换个闪电一千多的坐垫 然后上周回家了解到父母两个人一个月的伙食费也才一千多 这样相比较下我瞬间就不想换这些配件了 就这样吧 对于钱不是很多的打工人来说：“又不是骑不了”

刚入坑公路的时候，不懂车，买了杂牌车，配的SRAM RIVAL机械圈刹大套，骑了两年，换了tcr的105圈刹大套，没感觉出来啥，考虑到以后回家可能山坡多，本来想上105电变的tcradv1最后考虑了下涂装，轮组，还是上了UT机械大套的tcradv pro 觉得我已经可以了，体验很棒，够我骑了，就是没体验过电变，在想要不要换8170，虽然每个月工资2W出头点，但是抛去房租房贷，手里也就剩下1W45的样子，吃个饭日常啥的就剩下一万了，估计最后我就换个8170，公路车我就不会再改了，顶多是一两年了，重新做个涂装啥的，然后买个山地，就到头了

任何顶级的东西都没法谈性价比，买装备就是有多少钱办多少事

这个时候花两千五买etap前拨的眼神更清澈

没事，你就想已经比那些游戏氪金好多了，两千四也就四个648好歹你还有一个dura-ace的大标在手里