不止是比亚迪，包括吉利 奇瑞 长安这些
华为的布局已经铺开了
车机系统+智能驾驶辅助的市场份额才是华为的目标，并不是来造车的，什么问届 阿维塔那都是用来实验他的车机系统和智能辅助驾驶的，你以为他那用料是来卖车的？实话讲问届就算是赔钱对华为来说也是正常的，只要有人买有人用就行，加速他升级改进的速度
终极目标就是以后至少要占很大一部分全国车机系统+智能驾驶的份额
现在看了一圈就小鹏在扛着，小鹏要是扛不住那华为要收菜了
这也是这么多大车企不愿意和华为搞得原因，免费小白鼠谁爱当，最后品牌还变成华为了，谁踏马还知道问界其实是捷尼赛思的？想想都可怕
所以说比亚迪这两年车机和智能辅助驾驶这块的大坑填不上就等着给华为送订单吧，不是危言耸听…
最近的各种新闻加实际发生的事情就看的出来网已经撒开了，每卖一台问界就要加快收网速度
以后的汽车核心只有车机系统 电控电池 智能驾驶
什么底盘硬件之类的那都是浮云
吉利指望魅族搞车机和辅助驾驶？我也没觉得他有多大提升和比亚迪俩卧龙凤雏…