现在谁看保有量，都是看增长量

要用发展的眼光看问题，不过我在山东顶多上混动，纯电是不可能上的

脑子是个好东西

不光看保有量，光看每年新增油车和纯电车的比重，加上保有量，没个二三十年都不太可能赶超

把2019年-2023年10月的所有绿牌加起来，算一下。

现在有多少人有车 但是没有固定车位 根本装不了自己的充电桩 这是现实问题，这种情况下怎么去选择电车？？

不是所有人都有钱，想换车就换车，有了油车就没钱换新能源了

电车这东西你不用，别人可用着很舒服

你说得对，但是你说的也不完全对。从某种角度来说，你说的有一点对，可是从另一个角度看，你说得不对。也不能说是完全不对，只能说离完全对之间还有一点不对。如果忽略这点不对，哪你说的当然是对的，可是以一个更严谨的态度去审视你说的对不对，那么你说的又不是对的了。其实回头一想，你说的对之处在静止的世界中有可能是对的，你说的不对之处以形而上的观点来看有可能是错的。但是以发展的眼光看，你说得对之处在运动的时空里有可能是不对的，你说的不对之处以辩证的观点看有可能是对的。在此时此刻你说的有可能对也有可能不对，在往后未来你说的有可能不对也有可能对。总而言之，言而总之，一言以蔽之，观其全貌后论之，知其今后历来往事所以评议之，你说得对，但是你说的不对。

年纪大的三四十岁以上的人手两辆油车的太多了，最主要是他们不玩贴吧。买电车的群体偏年轻，玩贴吧很正常。

村里边多少老油车呢 想换没钱还

不解决公共充电问题，大城市里没个私人车位没法买

519.8？算下来今年新能源汽车占新登记汽车数量的百分比增速有点慢了，不知道今年统计下来能不能破30%
说句不好听的，明年最后一年免购置税，照这个速度来，明年如果ZC不延期，开始收一半购置税，所谓的新能源再不搞出点正经的技术突破怕是“代替油车”彻底成了笑话。
现在新能源车正经的车本身的优势只有安静和起步快，但是带来的也是更高的售价，开起来省钱这个还是要看上面的ZC方向，我是对这玩意儿的未来不那么乐观。

40岁以上的玩贴吧少