一大早，就有居民围在公交站牌前讨论着日后出行规划，喜悦之情洋溢在每一张笑脸上。“以前我们老年人去趟喜桂图新区、市里可是费时费力，现在换成了新能源公交，定时定点发车，还延伸到五当召和毛忽洞，实在太方便了。”首批登上新能源公交车的居民李创业，高兴得合不拢嘴。
　　石拐老区现有1苏木、1镇、2个街道，常住人口7400余人。包头东站至石拐老区的7路公交车，是石拐老区百姓几十年来唯一的公共交通工具。近几年，随着石拐区委、区政府的搬迁和地区实施了一系列安居工程，老区人口逐年减少，常住人口老年人居多，公交车由过去的22辆减少到3辆，发车间隔时间也由过去的20分钟增加到2.5到3小时。

为改善现状，方便居民出行，石拐街道从解决居民最关心、最直接、最现实的问题出发，经过多方协调统筹，在区委、区政府的高度重视下，7路公交成功“换新颜”，打通了老区群众安全出行“最后一公里”。
　　据了解，此次共投入2辆新能源纯电动公交车，线路主要覆盖包头东站、喜桂图新区、吉忽伦图苏木、石拐街道等地，运行时间为8：00--17：30。
　　据了解，自主题教育开展以来，石拐街道多渠道开门纳谏，聚焦民生需求，聚力为民服务，切实提高群众的幸福感和获得感。下一步，石拐街道还将根据群众出行特点，认真收集运行过程中的问题和建议，不断完善线路规划、站点布局、班次间隔等各项工作，将实事好事办到群众心坎儿上，持续推动主题教育走深走实。

　　石拐老区—包头东站双向同时对发，延伸到吉忽伦图苏木爬榆树，毛忽洞村，发车时间如下：

现暂定为退役军人伤残证，消防员伤残证，人民警察伤残证乘坐7路车半价，其他证件无效。

内容来源：公众号魅力喜桂图

其实从更换的车辆以及新的运营模式，能看出一些长客（城乡公交）线路运营模式的影子，个人认为对这样的调整，包括进一步向毛忽洞村、爬榆树村的延伸是特别好的思路，值得称赞！其实7路完全可以改成C7彻底转化为城乡公交线路进行运营，后续的发展调整还有待继续观察，但本次调整是一次有益尝试！

我希望能补齐一些线路号

这不是C2的车吗？

以前的依维柯不能跑了？

其实我觉得将原3，9，12改为长客公司经营也不错，恰特—锡尼镇，恰特—黑柳子，恰特—乌拉山

最后的依维柯报废了

吧主什么时候给我们更一期包头公交呀

难怪那几天有C2车往东河跑

7路车的线路走向图