rt，现在只有牡丹江到东京城的区间有普客了，都是单线非电气化铁路.上次沿着铁路线开车从牡丹江沿着镜泊湖一直到延吉.经过的小县城都很落后，基本上铁路是唯一的对外交流的方式.（当地人买不起车）当地向导说绿皮车没了以后村里人很难在走出这片落后的地方了.
（大巴价钱远高于绿皮车）. 国家为什么不能多多关照一下这种偏远地区啊，不能因为亏钱就停运了啊.（很多普速都面临停运的困境）
#东北铁路##沈阳局##哈尔滨局##跨局##公益火车#
（大巴价钱远高于绿皮车）. 国家为什么不能多多关照一下这种偏远地区啊，不能因为亏钱就停运了啊.（很多普速都面临停运的困境）#东北铁路##沈阳局##哈尔滨局##跨局##公益火车#
普速能顶着亏损开，一方面要以货补客，一方面要地方的钞能力。地方钱到位了，开车就好说
