转向架及车号喷涂部分：
顺序依次为：第一版，第二版早期，第二版后期

本测评只针对楼主手中的三台车，不具有统计学意义，仅供参考

第一批KD与第二批早期为宽红色带，但第一批速度标识为140，第二批为160
第三批为窄红色带，速度标识为140
此外，第一批KD橡胶风挡端转向架下方无注水口零件，第二批均有注水口零件；但第二批早期无“注水口”字样，第二批后期有“注水口”字样
第二批早期车门下方有出厂铭牌，第一版及第二版后期无车门下方无铭牌
在色带喷涂方面，第二批早期涂装的色带喷涂有所偏移，系车壳侧墙下方切割问题导致

第一版，第二版早期，第二版后期

散热侧窗：第一版为全银色；第二版早期为银色窗框，蓝色散热鳍片；第三版为全蓝色
侧门“严禁敲击”：第一版及第二版早期距离门框较高，第二版后期紧贴门框
门锁：第一版为银色，第二版均为蓝色
门框：第一版门框较低且为全包结构，第二版均距离蹬车梯较高（视觉上，实际一样高）且侧门框直通至红色带

第一批，第二批早期，第二批后期

蓄电池：第一批为DC24V且字号较小，第二批均为DC48V且字号较大
蓄电池左侧管线：第一批管线较丰富，第二批可见工作风缸

第一批，第二批早期，第二批后期

油箱未见明显差异
注油口：第一批字号较大，第二批均字号较小；其中，第二批早期注油口字样在色带中偏下位置，第二批后期注油口字样在窄色带上方为黑色字体
第一批的油箱左侧多了一个零件，楼主不认识

第一批，第二批早期，第二批后期

注水口：各注水口与其标注字样位置一致；第一批注水口字样为白色且字号较大，位置偏左：第二批早期注水口字样为白色，字号较小，位置偏右；第二批后期字样为黑色且字号较小，位于红色带上当位置偏右
直排口：第一批靠左，但位于注水口右侧；第二批靠右，但位于注水口左侧。此外，第二批左侧均增加了一个排水/注水口，楼主并不清楚其功能
提钩杆固定座：第一批侧面为白色，正面灰色；第二批均为灰色

第一批，第二批早期，第二批后期

侧墙未见明显差异
窗户扶手：第一版为两根垂直方向的立柱，第二版均为三根垂直立柱
发电机：第一版为银色/白色，第二版均为棕色/银色

第一批，第一批早期，第二批后期