脱锁之后有惯导要变线

近距离机体笨重的话做39下高，像jas39这种东西直接开着箔条抛洒扭头就跑就行

你机头朝向3点和9点方向，并下高打箔条，目的是将自己的雷达回波隐藏在大地背景下并和箔条混淆，让雷达弹脱锁。你这种一直被锁着就是脱锁后又被锁了，可以配合39左右变向，让导弹的惯导没能沿着旧位置再次发现你，即使没能脱锁也能消耗导弹的能量让其摸不到你。最近逃过爱国者追杀的苏34的那段录音，你就能很清楚的听到飞行员依照雷达站的指示，不断大过载变向，试图脱锁和消耗导弹能量，结果摆脱了两根，被第三根击伤回了机场。

标准39打两轮箔条可以直接转头干了，不用管rwr是否还在响，一直不转向120实际已经脱锁但是靠惯导又可能锁到你了

斜着往下做39就好了，大概就是往机头六九点直接斜着往下39，然后做完打完箔条再往上拉回去，不会损失太多能量，还能骗惯导。

有时候我也是，39完短暂脱锁，接着RWR又响，都不知道是战雷特有的巨大旁瓣还是又给我锁上了

一直想问个问题，39机动是指向着3点钟或者9点钟方向飞，还是在3点钟和9点钟方向之间来回绕圈？我理解应该是前者吧？在3点钟或者9点钟之间选一个方向飞

主动弹有惯导，你先超一个方向39斜下高撒箔条后再猛拉起来（变相）就能脱锁了

39是让雷达滤掉回波脱锁，下高是利用地面杂波掩护顺便保持速度，打箔条也是欺骗雷达让雷达锁向错误方向

因为你存在一个基本问题，三九不是只有一次。你要不断地三九转向直到msl告警消失。这么做连干扰都不用打

把报警放到侧前和侧后扭一扭，蛇形机动，不要一直往一个方向飞。

其实就是因为巨大旁瓣

不能只对准39线，导弹的引导头和弹体不是一个视角，根据情况把导弹往4点钟和8点钟拉，3点到4点的时候打箔条，9点到8点的时候打箔条，可以找个自定义跟别人练练

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