为什么有的rc船可以在大风浪中毫发无损，平安归来；有的rc船风平浪静都会吨吨吨，首航沉功。区别就在于防水防沉有没有做好。在这里做一个总结和介绍，一篇帖子把这个问题说透彻，讲明白。
虽然常把防水防沉一起说，但这实际上是联合种完全不同的做法和思路。我称之为防水流和防沉流：防水是不让水进去，水不进去自然就不会沉，隔绝电子设备收到的影响，提高可靠性和寿命，所以要做好封闭，减少维护。
防沉是水可以进，进水也沉不了，也不能立刻破坏电子设备，所以需要在内部有泡沫防沉，电子设备要做好防水处理，同时既然会进水就需要经常维护保养，所以要尽量做大维护口。
需要注意的是，两种方法合二为一并不能起到一加一大于二的效果，反而会互相影响。按防水做，东西都封起来了，一旦进了少量水，如果船里面有防沉的泡沫，隔舱，反而不利于把进去的水倒出来，少量水长期在密闭空间内，让电子设备长期处在潮湿环境，损害很大。按防沉做，如果同时用了防水的密闭做法，则会给必须的维护带来困难。
因此，如果选择走防水流，就认真提高可靠性：做好动力的安装和测试，做好封闭，检查各处密闭性，对电子零件做好防水处理，杜绝万一有少量进水时水气对设备的腐蚀。如果选择走防沉流，就认真提高可维护性：开口做大，打泡沫，电子设备做防水处理。
通常来说，防水做法因为降低了维护需求，对外观的影响更小。所以我个人喜欢选择防水，在结构允许的情况下留个后门，以便万一坏掉了可以做一些维修，平时则不需要任何维护。在封甲板前要在反复测试动力，封甲板之后要把船整个没在水里看有没有任何漏水的地方，这样做好了就是一条放心的全防水免维护船。
同时，有另一种新手常见的做法，我称之为“干舷防水”，甲板不密封，内舱也没有防沉措施，全靠船的干舷高度来防止上浪进水，小船上浪沉了就想换大船，殊不知就算换成了1:1的真船，上浪洗甲板也是家常便饭。这种做法其实是对船这种东西缺乏基本的理解，观念还停留在公园手划艇。这种观念需要尽快改变，否则只能不停的贡献经典沉船时刻。