今年春天 获知往返内外蒙古的4651/4 4652/3次国际列车将要恢复 于是临时起意策划了一次以国列国内回转车为核心的运转 本着来都来了的思路 对原本简单的往-返模式做了一些小小的加工 于是就有了这一次持续一周多的旅程。根据路路通等APP数据（不一定准确），本次运转全程共走行5030千米 换算成现代的华里 即10060里

去年年初运转了京沪神车 于是此次选择乘坐T110次列车北上
同行的小朋友想去拍京张高铁 恰好在本吧大佬处得知怀安县的柴沟堡站还有软纸票 遂选择绕道北京前往内蒙
T110作为京沪全程仅存的一对特快列车 可以说是一代经典 相比1462次 这对特快夕发朝至的时刻表也相对友好 并且价格亲民

当日T110次列车尾挂WX25T-999333号轨道检查车
一旁股道上并排停靠蓄势待发的各型动车组也蔚为壮观

up

盒饭
30元冷链
狮子头吃着像淀粉肠
毫无性价比 不推荐

2024年，好多吧友都运转过4654/3/2/1次国际列车，它是今年的特色线路！
1、它是全路唯一的非空国列
2、它的编组有全路最古老的18A仿佛回到了80年代，怀旧、经典
3、25B型客车老当益壮，在晚年担当国际列车，发挥所长！
4、这是一趟真正的绿皮火车，尤其是RW18A是原色！
5、这趟车，票价便宜，实惠，硬座全程33，硬卧全程70多，软卧是怀旧经典，能体验出电影哈利波特的感觉，感觉它收多少票价都值得！
6、对于呼和浩特、集宁、以及二连的车迷 m m来说，真绿皮车，回归了！
7、这趟车在唐呼线（葫芦——卓资东）区间，达速115km/h+，是全国跑得最快的非空调车体。

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通过蚌埠淮河大桥

济南黄河大桥

短暂的睡眠后列车已经驶入河北沧州境内 天也放亮了