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好奇郑开延长线开了之后郑开城际会怎么运营

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开封城际场似乎是16编组的,那就是有大量开行始发高铁的条件。
但郑开又新采购了一批四编组来缩短间隔。
所以到时候是不是会通过在开封站给专属站台/检票口之类的方法,让高铁和公交化列车可以在一条线路上运营?反正高铁的数量应该也不会太多。


IP属地:日本1楼2024-12-16 10:26回复
    天天胡搞,早几年我都呼吁把城际改造成高铁线路,城际和高铁混跑,高铁车次还能承担一部分城际列车的任务,而且把部分始发车放开封火车站还可以缓解郑州东的压力!可惜一直改来改去的,感觉哪头都想抓,到头来哪头都抓不住


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2024-12-16 10:41
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      有理。参考新郑机场站的进站模式。高架候就好搞了,可以把2、3站台停城际,1、4站台停高铁,现在有点不好整。唉!


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2024-12-16 11:51
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        始发条件肯定是有的,但是郑开200的速度实在是有点……当初开封站没有设计成普高一体真是可惜了


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2024-12-16 13:59
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          1月5号调图新增的G3419/20,宋城路-宜宾,估计就是要延长到开封始发终到吧


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-12-16 17:18
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            开封站1楼负责本线C,2楼负责普速和跨线GD


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2024-12-16 17:57
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              日兰高铁,日照与青岛之间,一百多的速度都能跑,郑开城际跑高铁完全没有问题!


              IP属地:河南来自iPhone客户端7楼2024-12-17 13:10
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                城际还是快啊,你坐一次郑许就感受到了站站乐,苦哈哈


                IP属地:河南来自Android客户端8楼2024-12-20 09:57
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                  参考焦作站的运行方式呗,别真不把郑焦当城际啊


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-02-03 21:18
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