各位大腿大佬们好，众所周知，喜德盛GT350蓝图GR系列幽灵变速的问题源头主要来自手变设计缺陷等问题，但是由于确实囊中羞涩，手变+后拨都换的话一时间没有足够资金，SO,求教一下各位，如果使用场景只是日常通勤+骑游，只换GRX812后拨的话，能否很大程度上解决过坑掉档的问题？
另：之前也找技师上紧过手变内的棘轮螺丝，上紧过后，确实有一阵子“几乎”不会幽灵变速，但百八十公里后，又开始较为频繁的出现，哪怕是市区路稍微有一个断层的坑，都会掉档，严重的时候甚至掉下1-3档，相当苦恼。