1月7日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司与中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为比亚迪股份有限公司建造的第一艘7000车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）“BYD HEFEI”号起航。
该系列船是比亚迪作为最终用户首次下单订造的新船，共计划在广船国际建造2艘，投入运营之后，将进一步提升我国国产汽车出口运输的保障能力。广船国际与比亚迪成功携手，是中国汽车制造巨头和世界一流船舶制造企业的良好合作开端，也是双方充分依托在各自领域的实力优势，促进粤港澳大湾区经济协同发展的又一典范之作，充分体现了双方携手响应建设交通强国、航运强国号召，践行“国船国造、国车国运”这一使命与担当的生动实践。
该项目前期，中船贸易主动作为，在招标过程中作为中国船舶集团参与项目的统一平台，充分发挥经营协同作用，最终助力广船国际成功中标、顺利推进并提前交付。
广船国际凭借自身的技术优势，已累计承接汽车运输船订单近40艘，在该细分市场保持全球第一。截止到2024年末，广船国际已成功建造交付12艘7000车LNG双燃料汽车运输船共计84000个运输车位，且大部分汽车运输船都较合同交船期提前交付，累计提前交船天数达到1000余天，此次启航的“BYD HEFEI”号较合同交船期提前了80余天。

1月17日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“丽梅尔”号提前4个月在上海长兴岛交付。这是沪东中华新年交付的首船，开启2025年LNG船集中交付年的序幕，也标志着沪东中华吹响实施新一轮LNG船产能倍增战略的号角。
“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船，且按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”第4艘同类型船。该船集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。

1月5日，招商工业海门基地承接建造的全球最大、最环保9100车汽车滚装船（PCTC）“Höegh Australis (礼诺南极光)”轮交付，将驶往上海投入运营。
该型船由招商工业旗下全球最大的独立船舶设计公司Deltamarin精心设计，采用了最新的船舶设计理念和技术成果，成功获得挪威DNV船级社氨燃料就绪和甲醇燃料就绪的入级符号，是滚装船领域中首批使用碳中和燃料的船舶，充分满足了未来双燃料的技术要求，是行业内最绿色环保智能的PCTC滚装船。据悉，该项目共12艘，首制船和二号船于去年8月和9月交付，“Höegh Australis”轮是该系列中的第3艘，也是2025年首艘完工的全球最大级汽车滚装船。

11月25日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的我国首艘17.5万立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号提前2个月命名交付，奋力冲刺四季度目标任务，为后续船建造交付奠定了坚实的基础。

造船指标不算 艘数 吗？