一直不明白DAF的两个扭矩是如何工作的,何时用低扭矩,何时用高扭矩,与奔驰om471和om473自动增扭(自动增加200扭矩)有何不同,如何持续使用高扭矩,于是开始查找资料和自制发动机测试
在SCS维基和DAF澳大利亚官网都明确表示,在变速箱高档位齿比等于或小于1时使用高扭矩,变速箱齿比大于1时持续使用低扭矩(DAF图片大拇指上面那行英文),所以DAF106和DAF2021选择超速档变速箱是最优解(11档和12档持续使用高扭矩),
说完DAF再来谈谈奔驰自动增扭矩。(游戏里奔驰没有多扭矩发动机)
奔驰自动增扭是通过高扭矩按键实现高低扭矩切换,也是和变速箱档位挂钩,而且高扭矩来的更早(7档至12档使用高扭矩),高扭矩作用在于高速度高档位爬坡不容易掉速度,高扭矩(达夫XF多100扭矩,XG➕多150扭矩,奔驰多200扭矩)经过变速箱和轴速比放大,多多少少还是有差别的
最后关于自制多扭矩发动机MOD,在何时使用高扭矩需要以下代码去定义变速箱档位,
secondary_torque_gear_ratio: 4.4
不使用这代码定义变速箱档位,默认是1





在SCS维基和DAF澳大利亚官网都明确表示,在变速箱高档位齿比等于或小于1时使用高扭矩,变速箱齿比大于1时持续使用低扭矩(DAF图片大拇指上面那行英文),所以DAF106和DAF2021选择超速档变速箱是最优解(11档和12档持续使用高扭矩),
说完DAF再来谈谈奔驰自动增扭矩。(游戏里奔驰没有多扭矩发动机)
奔驰自动增扭是通过高扭矩按键实现高低扭矩切换,也是和变速箱档位挂钩,而且高扭矩来的更早(7档至12档使用高扭矩),高扭矩作用在于高速度高档位爬坡不容易掉速度,高扭矩(达夫XF多100扭矩,XG➕多150扭矩,奔驰多200扭矩)经过变速箱和轴速比放大,多多少少还是有差别的
最后关于自制多扭矩发动机MOD,在何时使用高扭矩需要以下代码去定义变速箱档位,
secondary_torque_gear_ratio: 4.4
不使用这代码定义变速箱档位,默认是1




