码一下，回去试试

手柄自动档，TCS2档，ABS预设。第8圈（出来第九圈)进站，前8圈以节油3档为主，后7圈以节油2档为主，中途经常调整节油档（目标是用尽燃油，中途也考虑超车需要），起步后先到第一个弯前先用1档，后面碰到需要在直道尾端前完成超车的临时再降到节油1。后7圈用节油1的圈数不足两圈（中途也经常调整）。
重点针对转向不足，有看过介绍说防滚架前低后高，阻尼比（压缩）前低后高，阻尼比（延展）前高后低，按照这种设定试了过弯转向确实感觉舒服。
自然频率：游戏建议3-5，有介绍说前后差异不宜大于1，随便调的。
负外倾角：最快大神用前后2.5，感觉可以调小一点，按2.3感觉也还行。
前束角：都按零是因为调了防滚架及阻尼比转向没有问题，就不调整了。
差速器：按最快大神的设置（初始扭力5，加速灵敏度15，刹车灵敏度5），这个感觉最有用，原来调的太高，调低后加油打滑的情况没有了，刹车转向也好了（目前循迹刹车还摸不着门道）。
下压力：按大众化设置（500，1500），为拉满PP值配合其他调整减1。
引擎及动力控（限制）：引擎控制按81%，动力限制按97%，参考普遍的设置，引擎低点感觉对油耗友好。
稳压器：不喜欢车太重，主要通过其他设置提高性能。
变速器：齿比不会调，按330设最高速，实际最高速可以去到338左右，应该够用了。

单圈多少

冲

ECU调低限制器几乎没用的话，调缓的齿轮比+手动档我估计真能FM1 8圈了。不调的齿轮比一两档极其陡峭，自动档（没用过但是我猜）会自动降到1档，一直保持引擎高转速，所以特别费油。我看的只调限制器油耗已经超级高的油管老哥，23分03的（之前一个评论里发过他的链接），他手动，至少是7圈FM1，8圈的话在第七圈后半开始开节油，如果换ECU调节应该铁能8圈FM1。你这个已经主要ECU的7圈都没法全程FM1感觉真的有说法，之前没猜想过手动自动油耗差那么大。
我之前确实小瞧了圈速对油耗的影响，以为我开得慢（比楼主慢半分钟吧）应该也是FM1 8圈，可是我朋友玩手动档然后开得比我还慢（能被我套一圈的程度），我是8圈FM1还剩0.7圈油，他是能直接FM1 9圈多。。我都惊了。但是我觉得我提升到你差不多速度的话应该还是8圈FM1能顶住的。调齿比和手动，不要疯狂待在高转速区是关键，而且并不会慢，毕竟我学的调校的作者声称的那个调校是23分以内的上限。

新的调教吗

Pb了单圈，自动档，总时间要24分半就是

Pp改过好几次了，真的烦。去年的红胎调教开的最舒服，稳定23分50左右

回去试了楼主的调试，速度可以说是开过那么多版本787最快的，如果节油1平均圈速可以在1分30。不过这调教是真心费油。节油1估计跑完第六圈就要进站了，估计满足一停的话，真如你所说要不停调节油，不过撒丁岛属于高速赛道，能调的区间我觉得不会太大。

按照你的来，手柄自动挡已经跑到最快的一次了

今天开了3次撒丁，算是掌握到了一丢丢节油的时点。