二手市场规矩就是二手车改装件不算钱,下面我来说说二手车改装件多的利弊。
第一点,很多改装是个性化的东西,前车主的喜好对后面买家来说可能不一样,就好比衣服鞋你喜欢不代表别人喜欢,但也有些实用的改装也有用处,有利有弊
第二点,改装件在过户时必须恢复原装才能过户,如果没有原装件,还得多花钱来处理过户问题,这也是改件不算钱或者更贬值的原因之一
第三点,改件影响车况的判断,二手车都是以原装度越高车况越好为标准,比如说如果你需要判断车辆里程,可以从轮胎,链条,牙盘,刹车等等细节的磨损去判断,如果这些都是后改的后换的你就无法判断问题,所以只能按差的方向算
第四点,事故车,维修车通过改装借口来隐瞒实情,比如说车辆出过事故脚踏都摔坏了,车把也摔坏了,外壳也摔坏了,那么换原装件必然就能发现拆过,这时候如果选择改装件,卖车时候就不容易被发现是事故车,用改装来掩盖维修
结合以上几点二手车市场改装件一般都是不算钱的,都是默认原装度越高车况越好,以原厂为基准越少拆修越好
第一点,很多改装是个性化的东西,前车主的喜好对后面买家来说可能不一样,就好比衣服鞋你喜欢不代表别人喜欢,但也有些实用的改装也有用处,有利有弊
第二点,改装件在过户时必须恢复原装才能过户,如果没有原装件,还得多花钱来处理过户问题,这也是改件不算钱或者更贬值的原因之一
第三点,改件影响车况的判断,二手车都是以原装度越高车况越好为标准,比如说如果你需要判断车辆里程,可以从轮胎,链条,牙盘,刹车等等细节的磨损去判断,如果这些都是后改的后换的你就无法判断问题,所以只能按差的方向算
第四点,事故车,维修车通过改装借口来隐瞒实情,比如说车辆出过事故脚踏都摔坏了,车把也摔坏了,外壳也摔坏了,那么换原装件必然就能发现拆过,这时候如果选择改装件,卖车时候就不容易被发现是事故车,用改装来掩盖维修
结合以上几点二手车市场改装件一般都是不算钱的,都是默认原装度越高车况越好,以原厂为基准越少拆修越好