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聊一聊二手车改装件为什么不值钱反而会降低价格

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二手市场规矩就是二手车改装件不算钱,下面我来说说二手车改装件多的利弊。
第一点,很多改装是个性化的东西,前车主的喜好对后面买家来说可能不一样,就好比衣服鞋你喜欢不代表别人喜欢,但也有些实用的改装也有用处,有利有弊
第二点,改装件在过户时必须恢复原装才能过户,如果没有原装件,还得多花钱来处理过户问题,这也是改件不算钱或者更贬值的原因之一
第三点,改件影响车况的判断,二手车都是以原装度越高车况越好为标准,比如说如果你需要判断车辆里程,可以从轮胎,链条,牙盘,刹车等等细节的磨损去判断,如果这些都是后改的后换的你就无法判断问题,所以只能按差的方向算
第四点,事故车,维修车通过改装借口来隐瞒实情,比如说车辆出过事故脚踏都摔坏了,车把也摔坏了,外壳也摔坏了,那么换原装件必然就能发现拆过,这时候如果选择改装件,卖车时候就不容易被发现是事故车,用改装来掩盖维修
结合以上几点二手车市场改装件一般都是不算钱的,都是默认原装度越高车况越好,以原厂为基准越少拆修越好


IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2025-02-25 11:21回复
    得看车型吧,复古巡航这一类的买家也是看到自己喜欢的二手改装才会买的,所以反倒是加分项,有些上一任车主改完自己也不用再花心思去买新件了,卖的时候一般都会标注一下原厂件都在,所以复原啥的也不是问题


    IP属地:甘肃来自Android客户端2楼2025-02-25 11:49
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      新手有个问题,摩托车3档极速110,那我可以挂在3档,一直保持一百码以内的速度跑吗,会不会伤车


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-02-25 12:17
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        原厂改件其实是挺值钱的,这种多见于欧系大贸。性能件(减震轮胎)和功能件(射灯、三箱)也值钱,外观件基本就是贴钱


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2025-02-25 12:23
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          改建确实不算钱,遇到说改建值钱要加钱的,我会让请他恢复原厂再买


          IP属地:上海5楼2025-02-25 15:57
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            汽车也这样


            IP属地:山东来自Android客户端6楼2025-02-25 16:12
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              我狗屎叉的卤素大灯除外我都推荐买改过的


              IP属地:浙江来自iPhone客户端7楼2025-02-25 19:37
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                是这么个道理,但是有点可以补充一下,改装件里的硬通货,是减震,排气,国产杂牌除外。


                IP属地:湖北8楼2025-02-26 11:37
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                  改装一般除了那几样有用的其他都是精神改装 卵用没有 也不见得多好看 点名短尾


                  IP属地:广西来自Android客户端9楼2025-02-26 22:40
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                    反正v4的带程序天蝎卖二手也贵得很


                    IP属地:山东来自iPhone客户端10楼2025-02-27 07:45
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                      护杠护弓这种属于加分项,省了好几百呢


                      IP属地:湖南来自iPhone客户端11楼2025-02-27 20:04
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                        车机系统 护工护手 射灯可以说能拿来即用 其余的对于一些车主来说都是作用不大点鸡肋


                        IP属地:重庆来自Android客户端12楼2025-03-02 22:07
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                          摩托车致命
                          五羊本田广州西塘红达总代理商所售摩托车有致命缺陷
                          骑行三个多月出现致命险情,在路况良好高速行驶时,车胎无端泄气而致摩托车失控发生重大事故!骑手人仰车翻与地发生激烈碰撞而死厥路途不省人事
                          微信与售后技术人员沟通事故原由被此人售后人员拉黑
                          事后与商家沟通,商家冷漠推诿闭口不言;与厂家沟通,却叫了一个早已离开另谋他路的广东东铃售后人员与伤者简短互动后杳无音讯
                          现寻求大神帮助指点路径


                          IP属地:广东来自Android客户端13楼2025-03-11 11:37
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