神圣的眼车交换其实才是野队的常态，基本上1300效率以下的眼车很难成为对手真正的威胁。
我对各个效率眼车的总结如下:
500效率眼车，不是已经白给就是在去白给的路上。
700效率眼车，点灯全看对面白不白给，在假装点灯和白给之间动态切换。
1000效率眼车，相当有实力，会基本吃肉套路，会静默，对局势有一定的理解功底，但是很多时候也会假装点灯。
1300效率眼车，组队可以出绝大多数眼车三环的顶尖大神，野队绝对的稀有物种，在吃肉，防守综合的同时有打破僵局，防守反击的能力，对绝大多数对局有自己的应对策略。
1600效率眼车，小主播级别，大多数眼车能单野三环，凤毛麟角，一个月能遇到一次的存在，会视野压制，在1300效率基础上熟稔心理战的同时会对绝大多数局面采取正确策略，基本上每个时间都能找到事情做。
1800效率眼车，国服知名玩家，顺着id能找到直播间/圈内知名玩家。
可能这么说有一点点冒犯，但是低于1300效率的眼车确实是难有作为，而正是针对这部分玩家，我认为活着本身比点灯更有价值。
事实上，低于1300效率去点灯不明不白的死的概率远超点穿对面的概率。
眼车并非难玩，甚至比绝大多数车型更为简单，知道眼位就能有1000效率了，但是野队很多玩家盲目自信/对队友自信，甚至打字逼不会点灯/摸草的人去点，经常导致灾难的后果。
而大多数时候，屈辱的活着比痛快的死掉更加有用。指责眼车是野队的常态，不合理，但确实需要接受。开三环的眼车一样会被人指指点点，点了万伤也有人骂你不早点冲。挨骂大多数时候不是眼车自己的错误，而是队友心态的问题。
活着难，但是有用。
目前绝大多数地图，想要点穿对面的前提是先消灭对方眼车，不消灭眼车很多图效率再高摸草也会有很大的心理压力。200效率眼车满配件蹲草和2000效率一样致命。效率再低，只要活着，为会玩的人解开局面争取时间，那再低效率的眼车也发挥了巨大的作用。
现实却往往是效率低的眼车盲目点灯白给，才让对面点穿。
承认自身的菜本身便是一种勇气，能做到的人很少，但还是希望更多的眼车能够正视自身的使命，人啊，无法认清自己便会难以进步。
建议不怎么会玩的眼车去试着假装点灯，不一定要明白自己在做什么，等待就好，说不定就能等来大鱼，对于几乎所有的玩家，在不被点穿和点穿对面之间，去选择不被点穿往往才是正解。