等正式批复把，现在还没完全稳定方案

当然不是鸡肋，单纯是武咸城际不太好接入，延后了而已
现在的需求是找个理由让黄家湖-乌龙泉东尽快入规。至于武咸联络线，考虑考虑改为纸坊东引出比较现实

汉阳站投运之后 武广直通线应该就差不多了

一是国铁不想出联络线的钱，二是国铁不太愿意武咸接入京广高铁。

当时武西为什么不设计成能上沪渝蓉，这样武西沿线也能直接去华东了，天河站接入的线路也能更多，如果天河还能进横店东还能去华南，设计的好枢纽直通线都不用

武咸亏的底裤都没有了，想办法多接几条线路让它起死回生才是湖北想干的事，所以自媒体热炒武深西线纯粹就是到处碰瓷，与武汉直通线的意思是一样的，就武汉那破铁路有啥期待的

等今年的新消息，去年的消息有人发过了

希望能尽快修直通线

武汉枢纽直通线的调整是短期运力平衡与长期网络优化的结合。武汉站的饱和风险确实存在，但通过分阶段建设联络线、优化运营、扩建枢纽等多措并举，铁总已预留弹性空间。未来随着天河枢纽、新汉阳站的成熟，以及沿江高铁全线贯通，武汉铁路网的冗余度和效率将显著提升，形成“多向贯通、多点疏解”的稳健格局。

只要长沙不反对（也没有太好反对理由），通过武深高铁复活了武咸城际也是个好办法。武深不愁没有客流投资也小，铁总也没有反对的理由，而且过了长江在咸宁修联络线都是小问题。

先开工汉阳站和白沙洲公铁大桥吧，读高中读时候就说要开工，现在都工作两年了还没开工

武汉枢纽直通线，加快开工！
4月21日，《新建铁路武汉枢纽直通线工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标公告》发布。项目正加快初步设计批复和施工图设计工作，有望在年内正式开工建设。
根据公告，武汉枢纽直通线项目位于湖北省武汉市、孝感市境内，西起孝感市云梦县，途经孝感市孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区，南至洪山区。
云梦东（不含）至汉阳站至黄家湖线路所新建正线长度72.193km（不含与武宜高铁共线段工程长度11.398km），桥梁13座70.617km，桥梁占比97.8%。
新建武汉枢纽直通线铁路沿线涉高等级道路工点有13处（涉高速公路工点6处，涉国（省）道工点7处），根据相关规范和专家咨询意见，本项目需编制立交安全评估（咨询）报告，并配合招标人取得主管部门对设计方案的批复。

主要是修了联络线接不了武汉站，如果接不了武汉站不利于京广北段的换乘