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搞完CR200J,又搞CR220J,为啥不复产crh2a?
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恍恍火花
列车长
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CRH2A 无论是研发、生产制造、产线等等都已经十分成熟,而且均摊成本非常低了,运营维护保养也很方便。再生产无非是加插座和WiFi,这不远比新开发车型便宜的多?
220,200j能跑的 CRH2A降速运行呗
送TA礼物
IP属地:江苏
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1楼
2025-03-12 16:30
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乃王木木
动车副司
13
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220j制造成本,后期维护便宜。
IP属地:辽宁
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3楼
2025-03-12 16:55
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嘉然大姨的猫-
电力副司
11
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2A那么多直接延寿了
IP属地:北京
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5楼
2025-03-12 17:12
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FarlandsRs
硬座乘客
1
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2a的经济性在高速动车里都排不到第一,就别来硬碰动集的优势科目了
IP属地:北京
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6楼
2025-03-12 17:15
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久安-長治
动车副司
13
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你是嫌国内的带鱼不够多吗?
IP属地:四川
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7楼
2025-03-12 17:22
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alexander_easy
动车正司
14
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2系那古董技术就别拿来说事了 何况动集先天就比动分便宜
这就跟有韶山为什么要造和谐电一样的言论
IP属地:北京
8楼
2025-03-12 17:26
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V2-54
软卧乘客
4
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运营维护方便可还行,这方面2a是最垃圾的,这点甚至远不如5a
IP属地:辽宁
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10楼
2025-03-12 17:53
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3567LXY
软座乘客
2
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2A那个味道你去坐
而且你要你知道你路现在缺的是250KM高寒车底 不是250KM普通车底真要复产也是复产5系车
IP属地:广西
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11楼
2025-03-12 18:01
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新义州打野
电力副司
11
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那我问你,有SS4了为什么要造和谐?为什么要造复兴?
IP属地:河北
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12楼
2025-03-12 18:02
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yzsz266
动车副司
13
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CR300:???
IP属地:湖南
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13楼
2025-03-12 18:08
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heimeixinghh
实习司机
8
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理论上说集控25型车的技术出口德黑兰城铁的时候就成熟了,就是把牵引动力更新到交流机车的水平,而且据说25T的转向架稍加改进就能跑200?
IP属地:浙江
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14楼
2025-03-12 18:49
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棒打哈集普
内燃副司
9
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评价是吃点好的
IP属地:湖南
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15楼
2025-03-12 18:49
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疯狂的高射炮
电力正司
12
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CRH2A是动分就要遵循动货不见面
IP属地:云南
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16楼
2025-03-12 19:16
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李唐丁真孙笑川
电力副司
11
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有先进的平台为什么要用落后的平台?
IP属地:贵州
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17楼
2025-03-12 19:18
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日照医务兵
内燃副司
9
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我是领导的话,复产CRH2会让我很没面子,我的工作成绩无从体现,工作报告很难书写,将来很难提前,要是我,即使是复产CRH2,我也得先改个名,比如新时代复兴号,平复兴之类的。。。总之,要有时代的烙印,让它像个年号一样,体现时代的特色。
IP属地:山东
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18楼
2025-03-12 19:36
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